Оцінка тензометричного методу виявлення втомних тріщин в елементах конструкцій

Розроблено та впроваджено в дослідну експлуатацію нуль-індикаторний метод виявлення втомних тріщин у важкодоступних для візуального контролю місцях рам візків залізничних електровозів. Установлено, що чутливість методу збільшується після високочастотної механічної проковки зварних стикових з’єднань...

Повний опис

Збережено в:
Бібліографічні деталі
Опубліковано в: :Проблемы прочности
Дата:2012
Автори: Леонець, В.А., Лукашевич, А.О., Дегтярев, В.О., Чаус, Л.М.
Формат: Стаття
Мова:Ukrainian
Опубліковано: Інститут проблем міцності ім. Г.С. Писаренко НАН України 2012
Теми:
Онлайн доступ:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/96101
Теги: Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:Оцінка тензометричного методу виявлення втомних тріщин в елементах конструкцій / В.А. Леонець, А.О. Лукашевич, В.О. Дегтярев, Л.М. Чаус // Проблемы прочности. — 2012. — № 3. — С. 138-150. — Бібліогр.: 12 назв. — укр.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Опис
Резюме:Розроблено та впроваджено в дослідну експлуатацію нуль-індикаторний метод виявлення втомних тріщин у важкодоступних для візуального контролю місцях рам візків залізничних електровозів. Установлено, що чутливість методу збільшується після високочастотної механічної проковки зварних стикових з’єднань маловуглецевої сталі Ст. 3сп. Метод дозволяє виявляти зародження втомних тріщин у підповерхневих шарах сталі. Разработан и внедрен в опытную эксплуатацию нуль-индикаторный метод обнаружения усталостных трещин в тяжелодоступных для визуального контроля местах рам тележек железнодорожных локомотивов. Установлено, что его чувствительность увеличивается после высокочастотной механической проковки сварных стыковых соединений малоуглеродистой стали Ст. 3сп. Метод позволяет обнаруживать зарождение усталостных трещин в подповерхностных слоях стали.
ISSN:0556-171X