Оцінка тензометричного методу виявлення втомних тріщин в елементах конструкцій

Розроблено та впроваджено в дослідну експлуатацію нуль-індикаторний метод виявлення втомних тріщин у важкодоступних для візуального контролю місцях рам візків залізничних електровозів. Установлено, що чутливість методу збільшується після високочастотної механічної проковки зварних стикових з’єднань...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in:Проблемы прочности
Date:2012
Main Authors: Леонець, В.А., Лукашевич, А.О., Дегтярев, В.О., Чаус, Л.М.
Format: Article
Language:Ukrainian
Published: Інститут проблем міцності ім. Г.С. Писаренко НАН України 2012
Subjects:
Online Access:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/96101
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Journal Title:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Cite this:Оцінка тензометричного методу виявлення втомних тріщин в елементах конструкцій / В.А. Леонець, А.О. Лукашевич, В.О. Дегтярев, Л.М. Чаус // Проблемы прочности. — 2012. — № 3. — С. 138-150. — Бібліогр.: 12 назв. — укр.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Description
Summary:Розроблено та впроваджено в дослідну експлуатацію нуль-індикаторний метод виявлення втомних тріщин у важкодоступних для візуального контролю місцях рам візків залізничних електровозів. Установлено, що чутливість методу збільшується після високочастотної механічної проковки зварних стикових з’єднань маловуглецевої сталі Ст. 3сп. Метод дозволяє виявляти зародження втомних тріщин у підповерхневих шарах сталі. Разработан и внедрен в опытную эксплуатацию нуль-индикаторный метод обнаружения усталостных трещин в тяжелодоступных для визуального контроля местах рам тележек железнодорожных локомотивов. Установлено, что его чувствительность увеличивается после высокочастотной механической проковки сварных стыковых соединений малоуглеродистой стали Ст. 3сп. Метод позволяет обнаруживать зарождение усталостных трещин в подповерхностных слоях стали.
ISSN:0556-171X