Применение метода резонансно-акустического профилирования для картирования геологического разреза в районе прокладки туннеля метрополитена в г. Киеве

Приводятся результаты работ методом резонансно-акустического профилирования на участке вдоль прокладки туннеля метрополитена между станциями “Ипподром”–“Теремки”. По результатам исследований выявлены опасные для исследуемого объекта зоны тектонических нарушений, водопритоков, обводнений, влияющие на...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in:Геоінформатика
Date:2013
Main Authors: Зуйков, И.В., Данилов, А.В.
Format: Article
Language:Russian
Published: Центр менеджменту та маркетингу в галузі наук про Землю ІГН НАН України 2013
Subjects:
Online Access:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/96586
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Journal Title:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Cite this:Применение метода резонансно-акустического профилирования для картирования геологического разреза в районе прокладки туннеля метрополитена в г. Киеве 
 / И.В. Зуйков, А.В. Данилов // Геоінформатика. — 2013. — № 1. — С. 54-62. — Бібліогр.: 5 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Description
Summary:Приводятся результаты работ методом резонансно-акустического профилирования на участке вдоль прокладки туннеля метрополитена между станциями “Ипподром”–“Теремки”. По результатам исследований выявлены опасные для исследуемого объекта зоны тектонических нарушений, водопритоков, обводнений, влияющие на проходку туннелей и строящиеся сооружения. Наведено результати робіт методом резонансно-акустичного профілювання на ділянці вздовж прокладки тунелю метрополітену між станціями “Іподром”–“Теремки”. За результатами досліджень виявлено небезпечні для досліджуваного об’єкта зони тектонічних порушень, водоприпливів, обводнення, що впливають на проходку тунелів і будівництво інших споруд. The paper presents the results of the resonance acoustic profiling method along the underground tunnel between stations “Ippodrom”–“Teremki”. According to the research there was identified a number of risks for the studied object, tectonic fault zones, areas of water inflow, flooding, which affect tunnels driving and facilities that are under construction.
ISSN:1684-2189