Силовое взаимодействие крана с путями. Влияние точности установки колес на движение крана
Рассмотрены причины, определяющие вид движения крана по рельсовым путям: свободное (нормальное), с односторонним или диагональным прижатием колес к рельсам (нежелательные) и методика определения сил поперечного скольжения, действующих на кран, по величине углов перекоса и их направлению для любой па...
Збережено в:
| Опубліковано в: : | Автоматическая сварка |
|---|---|
| Дата: | 2001 |
| Автори: | , , , |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Російська |
| Опубліковано: |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України
2001
|
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/97086 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Силовое взаимодействие крана с путями. Влияние точности установки колес на движение крана / О.А. Емельянов, В.П. Шепотько, С.В. Лубенец, Ю.В. Пихота // Техническая диагностика и неразрушающий контроль. — 2001. — № 3. — С. 46-47. — Бібліогр.: 3 назв. — рос. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1859628872928067584 |
|---|---|
| author | Емельянов, О.А. Шепотько, В.П. Лубенец, С.В. Пихота, Ю.В. |
| author_facet | Емельянов, О.А. Шепотько, В.П. Лубенец, С.В. Пихота, Ю.В. |
| citation_txt | Силовое взаимодействие крана с путями. Влияние точности установки колес на движение крана / О.А. Емельянов, В.П. Шепотько, С.В. Лубенец, Ю.В. Пихота // Техническая диагностика и неразрушающий контроль. — 2001. — № 3. — С. 46-47. — Бібліогр.: 3 назв. — рос. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Автоматическая сварка |
| description | Рассмотрены причины, определяющие вид движения крана по рельсовым путям: свободное (нормальное), с односторонним или диагональным прижатием колес к рельсам (нежелательные) и методика определения сил поперечного скольжения, действующих на кран, по величине углов перекоса и их направлению для любой пары колес. Статья будет полезна для специалистов по технической диагностике мостовых кранов, конструкторов и механиков предприятий.
|
| first_indexed | 2025-11-29T14:19:50Z |
| format | Article |
| fulltext |
�iz �����������������
���������� �
�����
������ � �����
�
����
�����
��������
�����
����
�����������
� ������������ �
|� k� plp�eÐs|{� {� �� bp�|�ez|� v� {� ��rpsp¡� �� {� �jt|�k
z¯ÒmÈ« ¯È°¹¯Ë�ËãËÓÒ«� ²È¯È}�˯ÒÏ�
�È« �º°�Ò�È�
Ëä�
m ¹¯È}�Ò}Ë �º�Óº°� �°�ÈÓºm}Ò }ºã˰ m }ºÓ°�
�¯�}�Ò
亰�È� ¹º}ÈÏÈÓÈ ÓÈ ¯Ò°� �� jÏ ¯Ò°�Ó}È mÒ��
Óº� ��º �ºã }º �� � }ºã˰ ÒäË
� ��ºã ¹Ë¯Ë}º°È α ≤
≤ ������ �º¹�°�Òä©® ¹º Óº¯äÈ�ÒmÈä ��|v� �����Ü
���� �� � Û α ≤ ������� �º¹�°�Òä©® ¹º Óº¯äÈä
��|v� ����Ü��� Ò � � Û α �����… ������ �ã«
}º�º¯©² ¹º }¯Òm©ä �¹¯��º�º °}ºã ÎËÓÒ« }ºªÁÁÒ�
�ÒËÓ� �¯ËÓÒ« äºÎË� °º°�Èmã«� I ����… �����
jÓ�˯˰ËÓ �º� ÁÈ}�� ��º º}ºãº �� � }¯ÈÓºm�
ÓȲº�«�Ò²°« m ª}°¹ã�È�È�ÒÒ� ÒäË
� ¹ºm¯ËÎ�ËÓÒ«
m ä˰�Ȳ �°�ÈÓºm}Ò }ºã˰ m }ºÓ�Ëm©Ë Èã}Ò� �� Ë� m
¹¯º�ËÓ�Óºä º�Óº�ËÓÒÒ °�ºã }º ÎË� °}ºã }º °º°�Èm�
ã«Ë� }ºãÒ�˰�mº }ºã˰� ÒäË
�Ò² ¹Ë¯Ë}º° m �º¯Ò�
ϺÓ�Èã Óº® ¹ãº°}º°�Ò� ÓË�º¹�°�Òä©® �|v�ºä�
iã« ÈÓÈãÒÏÈ }ÒÓËäÈ�Ò}Ò �mÒÎËÓÒ« ¯È°°äº�¯Òä
º©�Ó©® �Ë�©¯Ë²}ºã˰ө® }¯ÈÓ� �¯Ë�¹ºãºÎÒä�
��º ��ã© ¹Ë¯Ë}º°È }ºã˰ º�ÒÓÈ}ºm©� Ò º¹¯Ë�ËãÒä
}ºãÒ�˰�mº mºÏäºÎÓ©² }ºäÒÓÈ�Ò® Ò² mÏÈÒäÓº�º
¯È°¹ºãºÎËÓÒ« ÓÈ äº°�� �¯Ò°� �� Û ºÓº °º°�Èmã«Ë�
��� jÏ�ÏÈ ºÒãÒ« }ºäÒÓÈ�Ò® �ºmºã Óº °ãºÎÓº ¹¯º�
ÒÏm˰�Ò °Òãºmº® Ò }ÒÓËäÈ�Ò�˰}Ò® ÈÓÈãÒÏ �mÒÎË�
ÓÒ« }¯ÈÓºm� È °ãË�ºmÈ�Ëã Óº� Ò �º¯ÒϺÓ�Èã Ó©² ¹º�
¹Ë¯Ë�Ó©² ¯ËÈ}�Ò®� �Ë®°�m�
�Ò² ÓÈ äº°��
�º¹¯º�Ëä �¹¯º°�Ò� ÏÈ�È�� ° ¹ºäº�
�˺¯ÒÒ �¹�
¯��º�º °}ºã ÎËÓÒ«� |�ËmÒ�Óº� ��º ¹¯Ò �°�ÈÓºm}Ë ÓÈ
亰� }ºã˰ºäºÎË� ÒäË� �ºã }º º�Óº ÒÏ �¯Ë² º°ÓºmÓ©²
¹ºãºÎËÓÒ® Û �º�ÓºË� ��ãºä m¹Ë¯Ë� Ò ÓÈÏÈ� �¯Ò°� ���
�¯Ò �º�Óº® �°�ÈÓºm}Ë }ºãË°È m 亰� ÓÈãÒ�ÒË ¹º¹Ë¯Ë��
Ó©² ¯È°¹º¯Ó©² °Òã ¹¯Ò �mÒÎËÓÒÒ }¯ÈÓºm ÓË ÓÈã
�
�ÈË�°«� m °ã��ÈË �°�ÈÓºm}Ò ��ãºä m¹Ë¯Ë� ¹º«mã«Ë�°«
¹º¹Ë¯Ë�ÓÈ« °ÒãÈ °}ºã ÎËÓÒ«� Óȹ¯ÈmãËÓÓÈ« m¹¯Èmº� È
¹¯Ò �°�ÈÓºm}Ë ��ãºä ÓÈÏÈ� ºÓÈ Óȹ¯ÈmãËÓÈ mãËmº�
{ }ÈÎ�ºä �Ë�©¯Ë²}ºã˰Ӻä }¯ÈÓË ÒäËË�°« �mË
¹È¯© }ºã˰ ° �m�ä« ¹È¯ÈããËã Ó©äÒ º°«äÒ� {�ºã
}ÈÎ�º® ÒÏ º°Ë® ¯ÈmÓº�Ë®°�m�
�È« ¹º¹Ë¯Ë�Ó©² °Òã
°}ºã ÎËÓÒ« äºÎË� ©� ¯ÈmÓÈ Ó�ã
� Óȹ¯ÈmãËÓÈ
m¹¯Èmº ÒãÒ mãËmº� { °ã��ÈË Ó�ãËmº�º mȯÒÈÓ�È }¯ÈÓ
�mÒÎË�°« °mºº�Óº� ËÏ ¹¯Ò}ȰÈÓÒ« ¯Ëº¯� } ¯Ëã °Èä�
p°ãÒ m�ºã ºËÒ² º°Ë® °Òã© Óȹ¯ÈmãËÓ© m º�Ó�
°�º¯ºÓ�� �º ÒäËË� ä˰�º º�Óº°�º¯ºÓÓËË ¹¯ÒÎÈ�ÒË
¯Ëº¯� }ºã˰ } ¯Ëã °Èä� ˰ãÒ m ¯ÈÏÓ©Ë Û ��Ë�
�ÒÈ�ºÓÈã Ó©® ¹Ë¯Ë}º° 亰�È�
zÈ}¹º}ÈÏÈãÈÓÈãÒÏ �°ä� ¯Ò°� ��� m°ËÒÏ ��mȯÒÈÓ�È
mÏÈÒäÓº�º ¹Ë¯Ë}º°È }ºã˰ äºÎÓº °�¯�¹¹Ò¯ºmÈ� m �¯Ò
º��Ëã Ó©Ë �¯�¹¹© °º�Ë�ÈÓÒ®� }º�º¯©Ë °ºº�mË�°�m�
�
�¯Ëä mÒ�Èä �mÒÎËÓÒ« }¯ÈÓÈ ¹º ¯Ëã °ÈäÛ °mºº�Óº�
ä�� º�Óº°�º¯ºÓÓËä� Ò �ÒÈ�ºÓÈã Óºä�� sÈã
�ËÓÒ«
ÏÈ �mÒÎËÓÒËä }¯ÈÓºm m ª}°¹ã�È�È�ÒÒ ¹º��m˯Î�È
�
�º°�ºm˯Ӻ°� ª�Ò² m©mº�ºm >�Ü�@�
� |� k� päËã «Óºm� {� �� b˹º� }º� v� {� ��ËÓË�� �� {� �Ò²º�È� ����
cÒ°� ��{ȯÒÈÓ�© mÏÈÒäÓº�º ¯È°¹ºãºÎËÓÒ« ¹Ë¯Ë}º�ËÓÓ©² }ºã˰
ÓÈ �Ë�©¯Ë²}ºã˰Ӻä }¯ÈÓË�
cÒ°� �� �ãº�Óº°� ¯È°¹¯Ë�ËãËÓÒ« ÏÓÈ�ËÓÒ® ��ãºm ¹Ë¯Ë}º°È
²º�ºm©² }ºã˰ m �º¯ÒϺÓ�Èã Óº® ¹ãº°}º°�Ò� ∆Û ��ºã ¹Ë¯Ë}º°È�
1 Û º�ËË }ºãÒ�˰�mº º°ãË�ºmÈÓÓ©² }ºã˰� Q Û �Ұ㺠}ºã˰
° ¹Ë¯Ë}º°ºä ∆L�
«£®�¥®±¶�¼·¦§ ¨¬«°®¬©º
�� °£³«¦µ£¯¨�½ ¢¦�¡«¬¯°¦¨� ¦ «£®�¥®±¶�¼·¦§ ¨¬«°®¬©º� �������
jÏ °}ÈÏÈÓÓº�º m©�Ë °ãË��Ë�� ��º }ÈÎ�È« ¹È¯È }º�
ã˰ ° º�Ë® º°
m ¹º¹Ë¯Ë�Óºä °Ë�ËÓÒÒ ��Ë� ÒäË�
°mº
¯ÈmÓº�Ë®°�m�
��
°Òã�� ÏÓÈ�ËÓÒË Ò Óȹ¯ÈmãË�
ÓÒË }º�º¯º® äºÎÓº º¹¯Ë�ËãÒ� °ãË��
�Òä º¯ÈϺä�
cȰ°äº�¯Òä �Ë�©¯Ë²}ºã˰ө® }¯ÈÓ �¯Ò°� ��� iº
�¹º¯È ã
º�º ÒÏ }ºã˰ � Ò � ¯Ëº¯�º® m ¯Ëã ° }º�
ã˰ÓÈ« ¹È¯È � Ò � ¹Ë¯ËäË�ÈË�°« ¹È¯ÈããËã Óº�¹º°�
��¹È�Ëã Óº °º °}º¯º°�
9� ¹º°�˹ËÓÓº °äË�È«°
¹¯Ò ª�ºä m¹¯Èmº� �º°ãË �¹º¯È ¯Ëº¯�º® m ¯Ëã °
ã
º�º ÒÏ }ºã˰ � Ò � �Èã ÓË®�ËË °äË�ËÓÒË }¯ÈÓÈ
m¹¯Èmº ¹¯Ë}¯È�ÈË�°«� ��ºã �ÒÈ�ºÓÈã Óº�º ¹ºmº¯º�
�È äº°�È ¹¯Ò �È}ºä °äË�ËÓÒÒ ÏÈmÒ°Ò� º� ÈÏ© }¯ÈÓÈ
{ Ò °�ääȯӺ�º ÏÈϺ¯È ¯Ë㠰ܯ˺¯�È Ò äºÎË� �mË�
ãÒ�ÒmÈ� ¹Ë¯Ë}º° ÓÈË�È
�Ë�º }ºãË°È �� |¹¯Ë�Ë�
ãÒä ��ºã �º¹ºãÓÒ�Ëã Óº�º ¹Ë¯Ë}º°È�
|�Óº�ËÓÒË mËãÒ�ÒÓ %�/ �㫠亰�ºm©² }¯ÈÓºm
m©Ò¯ÈË�°« m ¹¯Ë�ËãȲ %�/ ���… ���
�����…������ ��Ë { Û ÈÏÈ� / Û ¹¯ºãË� 亰�È�
�¯Ò %�/ ��� ����� ¹¯ºÒ°²º�Ò� ÏÈ}ãÒÓÒmÈÓÒË
}¯ÈÓÈ ¹¯Ò Ë�º �mÒÎËÓÒÒ ¹º ¯Ëã °Èä� iã« %�/
��� ��ºã ¹Ë¯Ë}º°È 亰�È ¹¯Ò �ÒÈ�ºÓÈã Óºä ¯ÈÏmº�
¯º�Ë º¹¯Ë�Ëã«Ë�°« °ãË��
�Òä º¯ÈϺä� p°ãÒ {
���/� È äÈ}°ÒäÈã Ó©® ÏÈϺ¯ äËÎ�� ¯Ëº¯�º® Ò
¯Ëã °ºä °º°�Èmã«Ë� �� ää� �º��È α� �����{
��������/� �º ¹¯Ò äÒÓÒäÈã Óºä ÏÓÈ�ËÓÒÒ /
���� ä α� ������������� ������
sÈÒºã �Ò®� �º¹�°}ÈËä©® Óº¯äÈäÒ ��ºã ¹Ë¯Ë}º�
°È °º°�Èmã«Ë� ������ �¯Ò ª�ºä °�ääÈ¯ÓºË ÏÓÈ�ËÓÒË
��ãÈ ÓÈË�ÈÓÒ« ¯ÈmÓº α ����� � ����� ������
�¯Ò ��ãË ¹Ë¯Ë}º°È α ����� �¹¯��ºË °äË�ËÓÒË
�º°�Ò�ÈË� ¹º��Ò äÈ}°ÒäÈã Óº�º ÏÓÈ�ËÓÒ«� È }ºªÁ�
ÁÒ�ÒËÓ� �¯ËÓÒ« ¹º }¯Òmº® �¹¯��º�º °}ºã ÎËÓÒ«
°º°�Èmã«Ë� I ���� ≈ ����
{ °ã��ÈË �¹º¯È m ¯Ëã ° Óȯ�ÎÓº® ¯Ëº¯�© }º�
ãË°È � °ÒãÈ ¹¯ÒÎÈ�Ò« m }ºÓ�È}�Ë c� ��� cm Û
m˯�Ò}Èã ÓÈ« ÓÈ�¯�Ï}È ÓÈ }ºã˰º� È ¯È°¹º¯ÓÈ« °ÒãÈ
m ¹¯ºãË�Ë ) ��
p°ãÒm¯Ëã °�¹Ò¯ÈË�°«mÓ��¯ËÓÓ««¯Ëº¯�È}ºã˰È
�� �º °ÒãÈ Ë�º ¹¯ÒÎÈ�Ò« m ä˰�Ë }ºÓ�È}�È Ò ¯È°¹º¯ÓÈ«
°ÒãÈ m ¹¯ºãË�Ë äº°�È ÒÏäËÓ«
�°« ¹º ¹Ò㺺¯ÈÏÓºä�
ÏÈ}ºÓ� m ¹¯Ë�ËãȲ º� c
�
� �º c
�
��� cm �˰ãÒ ÓË
��Ò�©mÈ� �¯��Ò² mºÏäºÎÓ©² ÁÈ}�º¯ºm��
p°ãÒ }ºã˰º � ÒäËË� �È}º® ÎË ¹Ë¯Ë}º°� ��º Ò
}ºã˰º �� È m ¯Ëã ° �¹Ò¯ÈË�°« mÓ��¯ËÓÓ«« ¯Ëº¯�È
}ºãË°È �� �º °ÒãÈ Ë�º ¹¯ÒÎÈ�Ò« m ä˰�Ë }ºÓ�È}�È
ÒÏäËÓ«Ë�°« ¹º }¯Òmº® �¯Ò°� ��� }º�º¯È« ¹ºã��ÈË�°«
°Òãºm©ä ÏÈä©}ÈÓÒËä º� °Òã© °}ºã ÎËÓÒ« }ºã˰È
�� �� � 3
��
� m©ÏmÈÓÓº® Ë�º ¹Ë¯Ë}º°ºä ÓÈ ��ºã α� Ò
�º¹ºãÓÒ�Ëã Ó©ä �ÈmãËÓÒËä ¯È°¹º¯Óº® °Òã© 3
��
¹º
¹Ò㺺¯ÈÏÓºä� ÏÈ}ºÓ�� |�°
�È
c�äȲ 3
�
�äȲ
� 3
�
�äȲ
�
kÓÈãº�Ò�Ó©ä º¯ÈϺä� ÏÈ�Èm ÏÓÈ�ËÓÒË ��ãºm ¹Ë�
¯Ë}º°È Ò Ò² Óȹ¯ÈmãËÓÒË �ã« ã
º® ¹È¯© }ºã˰�
äºÎÓº º¹¯Ë�ËãÒ� °Òã© ¹º¹Ë¯Ë�Óº�º °}ºã ÎËÓÒ«�
�Ë®°�m�
�ÒË ÓÈ }¯ÈÓ�
{©mº�©
�� zºãÒ�˰�mº }¯ÈÓºm©² }ºã˰� ÒäË
�Ò² �º�Óº°�
�°�ÈÓºm}Ò m 亰�� ÓË�º¹�°�Òä�
¹º Óº¯äÈ�ÒmÈä�
�º°�Ò�ÈË� ≈ �� �� ��º �ºmº¯Ò� º �˰Ӻ® }º¯¯Ëã«�
�ÒºÓÓº® °m«ÏÒ ° }ºãÒ�˰�mºä }¯ÈÓºm©²äº°�ºm� ÒäË�
�Ò² �°�È㺰�Ó©Ë ¹ºm¯ËÎ�ËÓÒ« äË�Èããº}ºÓ°�
�¯�}�ÒÒ m ä˰�Ȳ �°�ÈÓºm}Ò }ºã˰� �º°ãË�ÓËË
°º°�Èmã«Ë� ≈ �� � º� º�Ë�º }ºãÒ�˰�mÈ }¯ÈÓºm�
�� { �°ãºmÒ«² ª}°¹ã�È�È�ÒÒ ÓÈã
�ÈË�°« �ºã }º
�¯Ò mÒ�È �mÒÎËÓÒ« }¯ÈÓºm ¹º ¯Ëã °ºm©ä ¹��«ä Û
°mºº�ÓºË �Óº¯äÈã ÓºË� Ò ° º�Óº°�º¯ºÓÓÒä ÒãÒ �Ò�
È�ºÓÈã Ó©ä ¹¯ÒÎÈ�ÒËä �ÓËÎËãÈ�Ëã Ó©Ë��
�� päËã «Óºm |� k� lº°�ºm©Ë }¯ÈÓ© �� vmÈ¯Ó©Ë °�¯ºÒ�Ëã �
Ó©Ë }ºÓ°�¯�}�ÒÒ� v¹¯Èmº�ÓÒ}�Û zÒËm� sÈ�}� ��ä}È� �����
Û �� �� Û v� ���Ü����
�� �Ȯ˯ ���bËÁÁã˯l�� zÒã ²º¯Ó ;� �¯�Ϻ¹º��ËäÓ©Ë }¯È�
Ó©� Û l�� lÈ�ÒÓº°�¯ºËÓÒË� ����� Û 7� ,� Û ��� °�
�� vÒãºmºË mÏÈÒäº�Ë®°�mÒË �¯�Ϻ¹º��ËäÓ©² }¯ÈÓºm ° ¹��«äÒ
� |� k� päËã «Óºm� {� n� ~È�Ò¯È}È� Ò �¯� � z¯ÈäÈ�� ÒÓ�
��°�¯� ÒÓ��� Û z¯ÈäÈ�º¯°}� ����� Û �� °� Û i˹� m �z�
csjjs�j ��������� �z ���
iºÓȰ� �º°� äÈ�ÒÓº°�¯ºÒ�� È}È�� �º°��¹ÒãÈ m ¯Ë�È}�Ò
����������
cÒ°� �� �¯ÈÁÒ} ÒÏäËÓËÓÒ« °Òã© ¹¯ÒÎÈ�Ò« }ºãË°È � �ºÈ }ºã˰È
� Ò � ÒäË
� ¹Ë¯Ë}º°© m �º¯ÒϺÓ�Èã Óº® ¹ãº°}º°�Ò ° ��ãÈäÒ α�
Ò α� ¹º �Ȱºmº® °�¯Ëã}Ë��
cÒ°� �� Ë�©¯Ë²}ºã˰ө® }¯ÈÓ ° ¹Ë¯Ë}º�ËÓÓ©ä }ºã˰ºä ��
cÒ°� �� |°ÓºmÓ©Ë mÒ�© �°�ÈÓºmº} }ºã˰ ÓÈ äº°��� � Û ËÏ
¹Ë¯Ë}º°È� � Û ��ãºä m¹Ë¯Ë�� � Û ��ãºä ÓÈÏÈ��
«£®�¥®±¶�¼·¦§ ¨¬«°®¬©º
°£³«¦µ£¯¨�½ ¢¦�¡«¬¯°¦¨� ¦ «£®�¥®±¶�¼·¦§ ¨¬«°®¬©º� ������� ��
|
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-97086 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 0235-3474 |
| language | Russian |
| last_indexed | 2025-11-29T14:19:50Z |
| publishDate | 2001 |
| publisher | Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Емельянов, О.А. Шепотько, В.П. Лубенец, С.В. Пихота, Ю.В. 2016-03-25T12:44:42Z 2016-03-25T12:44:42Z 2001 Силовое взаимодействие крана с путями. Влияние точности установки колес на движение крана / О.А. Емельянов, В.П. Шепотько, С.В. Лубенец, Ю.В. Пихота // Техническая диагностика и неразрушающий контроль. — 2001. — № 3. — С. 46-47. — Бібліогр.: 3 назв. — рос. 0235-3474 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/97086 Рассмотрены причины, определяющие вид движения крана по рельсовым путям: свободное (нормальное), с односторонним или диагональным прижатием колес к рельсам (нежелательные) и методика определения сил поперечного скольжения, действующих на кран, по величине углов перекоса и их направлению для любой пары колес. Статья будет полезна для специалистов по технической диагностике мостовых кранов, конструкторов и механиков предприятий. ru Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України Автоматическая сварка Неразрушающий контроль Силовое взаимодействие крана с путями. Влияние точности установки колес на движение крана Force interaction of a crane with tracks. Influence of the accuracy of mounting the wheels on crane movement Article published earlier |
| spellingShingle | Силовое взаимодействие крана с путями. Влияние точности установки колес на движение крана Емельянов, О.А. Шепотько, В.П. Лубенец, С.В. Пихота, Ю.В. Неразрушающий контроль |
| title | Силовое взаимодействие крана с путями. Влияние точности установки колес на движение крана |
| title_alt | Force interaction of a crane with tracks. Influence of the accuracy of mounting the wheels on crane movement |
| title_full | Силовое взаимодействие крана с путями. Влияние точности установки колес на движение крана |
| title_fullStr | Силовое взаимодействие крана с путями. Влияние точности установки колес на движение крана |
| title_full_unstemmed | Силовое взаимодействие крана с путями. Влияние точности установки колес на движение крана |
| title_short | Силовое взаимодействие крана с путями. Влияние точности установки колес на движение крана |
| title_sort | силовое взаимодействие крана с путями. влияние точности установки колес на движение крана |
| topic | Неразрушающий контроль |
| topic_facet | Неразрушающий контроль |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/97086 |
| work_keys_str_mv | AT emelʹânovoa silovoevzaimodeistviekranasputâmivliânietočnostiustanovkikolesnadviženiekrana AT šepotʹkovp silovoevzaimodeistviekranasputâmivliânietočnostiustanovkikolesnadviženiekrana AT lubenecsv silovoevzaimodeistviekranasputâmivliânietočnostiustanovkikolesnadviženiekrana AT pihotaûv silovoevzaimodeistviekranasputâmivliânietočnostiustanovkikolesnadviženiekrana AT emelʹânovoa forceinteractionofacranewithtracksinfluenceoftheaccuracyofmountingthewheelsoncranemovement AT šepotʹkovp forceinteractionofacranewithtracksinfluenceoftheaccuracyofmountingthewheelsoncranemovement AT lubenecsv forceinteractionofacranewithtracksinfluenceoftheaccuracyofmountingthewheelsoncranemovement AT pihotaûv forceinteractionofacranewithtracksinfluenceoftheaccuracyofmountingthewheelsoncranemovement |