Моделирование Чернобыльской аварии

Проанализированы физические и конструкционные недостатки реактора РБМК-
 1000, которые привели к аварии на энергоблоке № 4 Чернобыльской АЭС 26 апреля 1986 г:
 положительный паровой коэффициент реактивности и дефект конструкции стержней
 СУЗ. Рассматривается вклад каждого из...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in:Ядерна та радіаційна безпека
Date:2011
Main Authors: Халимончук, В.А., Кучин, А.В.
Format: Article
Language:Russian
Published: Державне підприємство "Державний науково-технічний центр з ядерної та радіаційної безпеки" Держатомрегулювання України та НАН України 2011
Online Access:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/97432
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Journal Title:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Cite this:Моделирование Чернобыльской аварии / В.А. Халимончук, А.В. Кучин // Ядерна та радіаційна безпека. — 2011. — № 3. — С. 20-28. — Бібліогр.: 4 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Description
Summary:Проанализированы физические и конструкционные недостатки реактора РБМК-
 1000, которые привели к аварии на энергоблоке № 4 Чернобыльской АЭС 26 апреля 1986 г:
 положительный паровой коэффициент реактивности и дефект конструкции стержней
 СУЗ. Рассматривается вклад каждого из этих недостатков в развитие аварии.
 Показано, что решающую роль «спускового механизма» сыграл конструктивный дефект
 стержней СУЗ. Проаналізовано фізичні та конструкційні недоліки реактора РБМК-1000, які
 призвели до аварії на енергоблоці № 4 Чорнобильської АЕС: додатний паровий коефіцієнт
 реактивності та дефект конструкції стержнів СУЗ. Розглядається внесок кожного з
 недоліків у розвиток аварії. Показано, що вирішальну роль «спускового» механізму
 відіграв конструктивний дефект стержнів. The physical and structural drawbacks of RBMK reactors that led to the accident at
 Chernobyl unit 4 are analyzed. They are as follows: positive void reactivity coefficient and
 defects in the design of the reactor core protection system. Contribution of each drawback to the
 accident development is assessed. It is shown that the drawback in the design of control rods
 triggered the accident.
ISSN:2073-6231