Вихретоковые методы выявления дефектов в зоне заклепок многослойных авиационных конструкций

Рассмотрена проблема выявления дефектов в зоне заклепок многослойных авиационных конструкций вихретоковым методом и представлены различные подходы ее решению. Предложена классификация различных способов контроля зоны заклепок и проведен сопоставительный анализ их достоинств и недостатков. Представле...

Повний опис

Збережено в:
Бібліографічні деталі
Опубліковано в: :Техническая диагностика и неразрушающий контроль
Дата:2006
Автор: Учанин, В.Н.
Формат: Стаття
Мова:Російська
Опубліковано: Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України 2006
Теми:
Онлайн доступ:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/97886
Теги: Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:Вихретоковые методы выявления дефектов в зоне заклепок многослойных авиационных конструкций / В.Н. Учанин // Техническая диагностика и неразрушающий контроль. — 2006. — № 2. — С. 3-12. — Бібліогр.: 35 назв. — рос.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Опис
Резюме:Рассмотрена проблема выявления дефектов в зоне заклепок многослойных авиационных конструкций вихретоковым методом и представлены различные подходы ее решению. Предложена классификация различных способов контроля зоны заклепок и проведен сопоставительный анализ их достоинств и недостатков. Представлены новые вихретоковые преобразователи для контроля зоны заклепок в статическом и вращательном режиме и результаты их исследования. The paper deals with the problem of defect detection in the zone of rivets of multiyear aircraft structures by eddy current method and presents various approaches to its solution. Classification of different methods of controlling the rivet zone is suggested, and comparative analysis of their advantages and disadvantages is performed. New eddy current transducers for control of the rivet zone in the static and rotary mode and results of their examination are presented.
ISSN:0235-3474