Влияние параметров подшипников скольжения произвольной длины на автоколебания однодисковых роторов

Предлагается модель автоколебаний роторов с подшипниками скольжения произвольной длины. Силы масляного слоя представляются в виде степенных рядов по обобщенным координатам и обобщенным скоростям цапф. Коэффициенты этих степенных рядов определяются из расчета методом конечных элементов. Исследуется в...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Проблемы машиностроения
Datum:2012
Hauptverfasser: Аврамов, К.В., Борисюк, А.В.
Format: Artikel
Sprache:Russian
Veröffentlicht: Інстиут проблем машинобудування ім. А.М. Підгорного НАН України 2012
Schlagworte:
Online Zugang:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/99088
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Zitieren:Влияние параметров подшипников скольжения произвольной длины на автоколебания однодисковых роторов / К.В. Аврамов, А.В. Борисюк // Проблемы машиностроения. — 2012. — Т. 15, № 5-6. — С. 31-38. — Бібліогр.: 12 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Beschreibung
Zusammenfassung:Предлагается модель автоколебаний роторов с подшипниками скольжения произвольной длины. Силы масляного слоя представляются в виде степенных рядов по обобщенным координатам и обобщенным скоростям цапф. Коэффициенты этих степенных рядов определяются из расчета методом конечных элементов. Исследуется влияние зазора между цапфой и подшипником на динамику ротора. Пропонується модель автоколивань роторів з підшипниками ковзання довільної довжини. Сили масляного шару подаються у вигляді степеневих рядів за узагальненими координатами та узагальненими швидкостями цапфи. Коефіцієнти цих степеневих рядів визначаються з розрахунку методом скінченних елементів. Досліджується вплив зазору між цапфою та підшипником на динаміку ротора. Model of self-vibration of rotors with journal bearings is presented in this paper. Forces of oil film are presented as power series with respect to generalized displacements and velocities of rotor shaft. The coefficients of these power series are determined from finite element analysis. The impact of the gap between shaft and bearing on rotor dynamics is studied.
ISSN:0131-2928