Низководородные электроды для судоремонта, ремонта объектов металлургического комплекса и трубопроводного транспорта
Рассмотрены принципы построения покрытия низководородных электродов нового поколения для судоремонта, ремонта объектов металлургического комплекса, трубопроводного транспорта и приведены их технические характеристики. Principles of formulation of coverings for a new generation of low-hydrogen electr...
Saved in:
| Published in: | Автоматическая сварка |
|---|---|
| Date: | 2007 |
| Main Authors: | , , , , , |
| Format: | Article |
| Language: | Russian |
| Published: |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України
2007
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/99405 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Низководородные электроды для судоремонта, ремонта объектов металлургического комплекса и трубопроводного транспорта / И.К. Походня, И.Р. Явдощин, А.Е. Марченко, Н.В. Скорина, В.И. Карманов, О.И. Фольборт // Автоматическая сварка. — 2007. — № 5 (649). — С. 54-58. — Бібліогр.: 7 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1860140143135948800 |
|---|---|
| author | Походня, И.К. Явдощин, И.Р. Марченко, А.Е. Скорина, Н.В. Карманов, В.И. Фольборт, О.И. |
| author_facet | Походня, И.К. Явдощин, И.Р. Марченко, А.Е. Скорина, Н.В. Карманов, В.И. Фольборт, О.И. |
| citation_txt | Низководородные электроды для судоремонта, ремонта объектов металлургического комплекса и трубопроводного транспорта / И.К. Походня, И.Р. Явдощин, А.Е. Марченко, Н.В. Скорина, В.И. Карманов, О.И. Фольборт // Автоматическая сварка. — 2007. — № 5 (649). — С. 54-58. — Бібліогр.: 7 назв. — рос. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Автоматическая сварка |
| description | Рассмотрены принципы построения покрытия низководородных электродов нового поколения для судоремонта, ремонта объектов металлургического комплекса, трубопроводного транспорта и приведены их технические характеристики.
Principles of formulation of coverings for a new generation of low-hydrogen electrodes intended for ship repair, repair of metallurgical industry facilities and pipeline transport are considered. Their specifications are given.
|
| first_indexed | 2025-12-07T17:48:39Z |
| format | Article |
| fulltext |
УДК 621.791.75.042
НИЗКОВОДОРОДНЫЕ ЭЛЕКТРОДЫ ДЛЯ СУДОРЕМОНТА,
РЕМОНТА ОБЪЕКТОВ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА
И ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА*
Академик НАН Украины И. К. ПОХОДНЯ, И. Р. ЯВДОЩИН, А. Е. МАРЧЕНКО,
Н. В. СКОРИНА, кандидаты техн. наук, В. И. КАРМАНОВ, д-р техн. наук, О. И. ФОЛЬБОРТ, инж.
(Ин-т электросварки им. Е. О. Патона НАН Украины)
Рассмотрены принципы построения покрытия низководородных электродов нового поколения для судоремонта, ремон-
та объектов металлургического комплекса, трубопроводного транспорта и приведены их технические характеристики.
К л ю ч е в ы е с л о в а : дуговая сварка, покрытые электро-
ды, ремонт конструкций, система легирования, металл шва,
механические свойства, сварочно-технологические свойства
В металлургии, трубопроводном транспорте, реч-
ном и морском судоходстве непрерывно возрас-
тает количество объектов ответственного назна-
чения, которые исчерпали свой эксплуатационный
ресурс и требуют ремонта или реставрации. Для
выполнения этих работ необходимы электроды,
которые имели бы высокие технологические ха-
рактеристики, качество и были бы доступными
по цене для потребителей. Европейские фирмы
для указанных целей предлагают электроды по
высоким ценам, которые в основном недоступны
для потребителя.
В ИЭС им. Е. О. Патона НАН Украины на
протяжении 2004–2006 гг. в соответствии с прог-
раммой «Ресурс» разработаны низководородные
электроды, предназначенные для судоремонта
(АНО-102), ремонта объектов металлургического
комплекса (АНМК-44.01) и трубопроводного
транспорта (АНО-38). При разработке этих элек-
тродов учитывали состав и сортамент сталей, ус-
ловия эксплуатации сварных конструкций, а также
особенности выполнения ремонтных работ в ука-
занных сферах производства.
Среди задач, которые решали при разработке
новых поколений низководородных электродов,
ключевыми считали улучшение сварочно-техно-
логических свойств электродов и достижение не-
обходимых механических показателей металла
сварного шва. Была модернизована газошлакооб-
разующая часть покрытий, что позволило сущес-
твенно улучшить стабильность горения сварочной
дуги, формирование шва, отделение шлаковой
корки, уменьшение разбрызгивания расплавлен-
ного металла, обеспечение возможности сварки
переменным током.
Оптимальное содержание марганца, который
обеспечивает наиболее высокие значения ударной
вязкости металла шва при отрицательных темпе-
ратурах, для низководородных электродов общего
назначения составляет 1,4…1,5 % (рис. 1). При
таких концентрациях марганца доля игольчатого
феррита в микроструктуре металла шва составляет
60…70 % и сохраняется такой несмотря на ко-
лебание концентрации кремния в швах в пределах
0,2…0,9 % [2]. При более низком содержании
марганца доля игольчатого феррита в структуре
металла шва не только снижается, но и становится
зависимой от концентраций кремния в границах,
регламентированных нормативной документаци-
ей (0,2…0,6 %). Именно изменения доли иголь-
чатого феррита в металле шва, связанные с ко-
© И. К. Походня, И. Р. Явдощин, А. Е. Марченко, Н. В. Скорина, В. И. Карманов, О. И. Фольборт, 2007
* Статья подготовлена по результатам выполнения целе-
вой комплексной программы НАН Украины «Проблемы
ресурса и безопасности эксплуатации конструкций, соору-
жений и машин» (2004–2006 гг.).
Рис. 1. Влияние содержания марганца на работу удара и удар-
ную вязкость металла шва при разных температурах [1]
54 5/2007
лебаниями кремния, могут стать причиной нес-
табильности показателей его ударной вязкости.
Оптимизация содержания титана в металле
шва также оказывает влияние на возможность
обеспечения его высокой ударной вязкости. На
оптимальное содержание титана влияет основ-
ность флюса или шлакообразующей основы элек-
тродного покрытия, способ сварки, система ле-
гирования и др. [3]. Согласно работе [4] опти-
мальное содержание титана в металле шва при
сварке электродами с карбонатно-флюоритным
покрытием составляло около 0,1, а согласно ра-
боте [5] — 0,02 % (рис. 2). Несбалансированность
системы раскисления у ряда марок электродов с
основным покрытием приводит к снижению по-
казателей ударной вязкости швов при низких тем-
пературах.
Авторами исследовано влияние содержания
титана в электродном покрытии основного вида
(типа УОНИ-13/55) на ударную вязкость металла
шва. Содержание титана в металле шва регули-
ровали путем изменения количества ферротитана
в покрытии исследуемых электродов. При этом
сохраняли постоянный уровень марганца и крем-
ния в швах, варьировали количество ферромар-
ганца и ферросилиция, которые вводили в пок-
рытие. Химический состав металла швов, выпол-
ненных исследуемыми электродами, приведен в
табл. 1, результаты испытаний ударной вязкости
металла швов, выполненных этими электродами,
— в табл. 2. Как видно из данных таблиц, наи-
более высокие значения ударной вязкости металла
шва при отрицательных температурах обеспечи-
ваются при содержании в нем титана на уровне
0,02 %.
Результаты проведенных исследований учиты-
вали при разработке составов покрытий электро-
дов, предназначенных для выполнения ремонтных
работ.
Электроды АНО-102. При разработке этих
электродов оптимизировали диапазон концентра-
ций элементов в металле шва, %: 1,2…1,4 Mn;
0,25…0,40 Si; 0,015…0,020 Ti. Коррозионную
стойкость металла шва в морской воде обеспечили
введением в его состав 0,6…0,8 % никеля и
0,4…0,6 % меди. Состав газошлакообразующей
основы покрытия электродов АНО-102 был раз-
работан с учетом возможности обеспечения низ-
кого содержания диффузионно-движущегося во-
дорода; сварке на постоянном и переменном токе;
сварочно-технологических свойств электродов на
уровне лучших зарубежных аналогов.
Электроды АНО-102 (Э50А согласно ГОСТ
9467–75) в основном предназначены для исполь-
зования в судоремонте и судостроении вместо
электродов УОНИ-13/55. Их условное обозначе-
ние в соответствии с евронормой — EN 499 —
Е 46 5 1Ni B12 Н10.
Электроды предназначены для сварки судос-
троительных сталей нормальной и повышенной
Рис. 2. Влияние содержания титана в металле шва на работу
удара при разных температурах [5]
Т а б л и ц а 1. Химический состав наплавленного металла
Индекс
электро
да
Содер-
жание
ферротитана
в
покрытии,
мас. %
Массовая доля в наплавленном металле, %
C Mn Si Ti [O] [N]
T-0 0 0,08 1,3 0,28 Следы 0,047 0,013
T-5 5 0,10 1,0 0,23 0,02 0,044 0,013
T-10 10 0,10 1,0 0,22 0,03 0,038 0,013
T-15 15 0,09 1,1 0,28 0,04 0,038 0,012
T-20 20 0,10 1,1 0,24 0,05 0,037 0,013
Т а б л и ц а 2. Ударная вязкость металла швов, выпол-
ненных исследуемыми электродами, Дж/см2
Индекс
электрода
Температура, оС
+20 –20 –40
Т-0 217...227
221,7
70...134
112
64...75
68,3
Т-5 223...257
239
141...157
147,6
70...75
73,7
Т-10 223...232
228,3
102...155
128,6
16...61
31,3
Т-15 186...198
190
79...107
94,3
25...72
46,6
Т-20 196...215
208,6
57...151
104,3
35...87
64,0
Пр и м е ч а н и е . Здесь и в табл. 3 в числителе приведены ми-
нимальные и максимальные значения показателей ударной вяз-
кости, в знаменателе — средние.
5/2007 55
прочности во всех пространственных положениях,
за исключением вертикальных швов способом
сверху вниз. Сварку можно выполнять на пос-
тоянном токе обратной полярности или на пере-
менном токе от источников питания с напряже-
нием нерабочего хода не ниже 65 В.
Сравнительные испытания электродов АНО-
102 с электродами УОНИ-13/55 и зарубежными
электродами ОК 73.08 шведской фирмы ESAB по-
казали, что по показателям ударной вязкости ме-
талла шва электроды АНО-102 превосходят элек-
троды УОНИ-13/55 и не уступают электродам ОК
73.08 (табл. 3).
Испытания сварочно-технологических свойств
новых электродов показали, что они обеспечивают
хорошее формирование металла шва при сварке
в разных пространственных положениях, малое
разбрызгивание, легкое отделение шлаковой кор-
ки даже при глубоком раскрытии кромок. По этим
показателям электроды АНО-102 превосходят
электроды УОНИ-13/55.
Показатели плавления электродов АНО-102,
УОНИ-13/55 и ОК 73.08, которые определяли при
сварке электродами диаметром 4,0 мм, приведены
в табл. 4. Электроды АНО-102 прошли испытания
на Ильичевском судоремонтном заводе, где по-
лучили хорошие отклики сварщиков. Одобрены
Российским морским регистром судоходства.
Применение новых электродов АНО-102 вмес-
то электродов УОНИ-13/55 благодаря более вы-
сокой коррозийной стойкости сварных швов и
ударной вязкости металла шва позволит сущес-
твенно повысить ресурс работы сварных конс-
трукций морских и речных судов.
Электроды АНМК-44.01. В металлургии ре-
монтные работы являются неотъемлемой состав-
ляющей производства. На протяжении почти шес-
тидесяти лет они выполняются исключительно с
применением сварочных технологий. До недав-
него времени ремонт объектов металлургического
комплекса выполняли низководородными элект-
родами ДБСК-55 и УОНИ-13/55. Сегодня обе мар-
ки электродов и их модификации технически ус-
тарели и уступают по ключевым техническим по-
казателям электродам зарубежных фирм, которые
появились на нашем рынке.
Новые электроды АНМК-44.01 предназначены
для ремонта объектов металлургического комп-
лекса. По механическим свойствам металла шва
они отвечают типу Э50А (ГОСТ 9467–75). Их ус-
ловное обозначение в соответствии с евронормой
EN 499 — E 46 4 B 52 H10, согласно ISO 2560
— E 515 B 130 24 (H).
Газошлакообразующая основа покрытия отно-
сится к системе CaCO3–CaF2–SiO2 (TiO2). Система
раскисления наплавленного металла ориентирова-
на на доступные в Украине ферросплавы (сред-
неуглеродный ферромарганец марок ФМн 88 и
ФМн 90, ферросилиций марки ФС-45, ферротитан
марoк ФТи 35 С5 или ФТи 35 С8).
Техническая характеристика электродов АНМК-
44.01: коэффициент наплавки 9,5…11,5 г/(А⋅ч);
выход наплавленного металла 120…130 %. Хи-
мический состав наплавленного металла следую-
щий, %: ≤ 0,10 C; 1,0…1,30 Mn; 0,25…0,35 Si;
≤ 0,030 S; ≤ 0,030 P; 0,020…0,030 Ti (факульта-
тивно). Механические свойства металла шва: σт ≥
≥ 440 МПа; σв = 510…610 МПа; δ5 ≥ 22 %; ϕ ≥
≥ 65 %; KCV+20 = 200…250 Дж/см2; KCV–40 =
= 80…100 Дж/см2.
Отличительной особенностью покрытия новых
электродов является повышенное содержание же-
лезного порошка (до 40 % в сухой смеси) и более
толстое покрытие по сравнению с электродами
предыдущих разработок (отношение Dп/dс = 1,8;
Kмп = 85 %), вследствие чего достигается высокая
эффективность и производительность электродов
(Kвн = 135 %, aн = 9,5…11,0 г/(А⋅ч)). Вместе с
тем электроды диаметром до 4 мм включительно
сохраняют возможность сварки во всех простран-
ственных положениях, за исключением вертикаль-
ных швов, которые сваривают спосо-
бом сверху вниз.
Разработанные электроды целиком
отвечают нормативным требованиям к
ремонтным работам, которые выпол-
няют на объектах металлургического
комплекса, и существенно превосходят
отечественные аналоги (электроды ма-
рок УОНИ-13/55, ДБСК-55) по ключе-
вым техническим показателям, в том
Т а б л и ц а 3. Сравнение ударной вязкости металла
швов, выполненных электродами АНО-102, УОНИ-13/55
и ОК 73.08 диаметром 4,0 мм
Марка
электрода
Ударная вязкость KCV, Дж/см2 при температуре,
оС
+20 –20 –40 –60
АНО-102 186...204
198
168...192
181
94...98
96
72...84
78
УОНИ-13/55 181...192
187
82...104
96
28...74
52
12...32
24
ОК 73.08 190...224
212
170...196
185
90...102
96
76...88
81
Т а б л и ц а 4. Характеристики плавления электродов АНО-102, УОНИ-
13/55 и ОК 73.08 (постоянный ток, обратная полярность)
Марка
электрода
Коэффициент
наплавки,
г/(А⋅ч)
Коэффициент
разбрызги-
вания, %
Выход металла, %
годного наплавленного
АНО-102 9,2...9,6 0,8...1,9 70,1...70,5 107,9...108,3
УОНИ-13/55 8,1...8,6 3,2...4,8 68,4...69,4 91,4...94,5
ОК 73.08 10,0...10,5 0,9...2,1 72,4...72,8 120...135
56 5/2007
числе по производительности — на 15…30 %; вы-
ходу наплавленного металла на 20…40 %; по вре-
мени активного горения дуги в 1,5…1,9 раза. При
этом расход электродов на 1 кг наплавленного
металла сокращается на 10…20 % (табл. 5).
Электроды позволяют вести сварку на пере-
менном токе в монтажных условиях, благодаря
чему удается избежать магнитного дутья и обра-
зования связанных с ним дефектов сварных швов.
В данное время электроды проходят опытно-про-
мышленную проверку у потенциальных потреби-
телей.
Электроды АНО-38. Газотранспортная систе-
ма (ГТС) Украины является одной из самых боль-
ших и одновременно одной из наиболее старых в
Европе [6, 7]. Одна только ГТС АО «Укргазпром»
по состоянию на 2002 г. включала 34,5 тыс. км ма-
гистральных газопроводов. Всего на балансе газот-
ранспортных предприятий Украины до этого вре-
мени находилось 47,9 тыс. км трубопроводов, ко-
торые исчерпали свой амортизационный срок, т. е.
эксплуатируются дольше 33 лет.
По данным инспекторских служб АО «Укр-
газпром», сегодня с учетом полного физического
износа требуют немедленного восста-
новления 1400 км газопроводов, а в
перспективе ежегодная потребность в
восстановлении линейной части газоп-
роводов составляет 500 км. Фактичес-
кие объемы выполнения работ по ка-
питальному ремонту, реконструкции и
техническому переоснащению магист-
ральных газопроводов, которые наблю-
даются на протяжении последних 15
лет, существенно ниже необходимых,
в том числе из-за неудовлетворитель-
ного уровня технического оснащения и
технологии выполнения ремонтных ра-
бот, а также отсутствия необходимых
сварочных материалов.
Половина отказов ГТС обусловлена
низким качеством труб и сварочных ра-
бот, т. е. вызвана дефектами, которые
уже существовали в трубопроводах до
начала их эксплуатации. Не выявлен-
ные приемно-сдаточными гидравличес-
кими испытаниями со временем они
достигли критического состояния,
вследствие чего и стали источником разрушения.
Ремонтные сварочные работы ни в коей мере
не должны ухудшить эксплуатационные характе-
ристики отремонтированных газопроводов по
сравнению с тем состоянием, которое характерно
для строящихся газопроводов. Электроды АНО-38
отвечают этим требованиям. Они предназначены
для односторонней сварки монтажных (непово-
ротных) стыков при сооружении и ремонте ма-
гистральных трубопроводов, включая сварку во
всех пространственных положениях корневого,
горячего прохода, заполняющих слоев и облицо-
вочного слоя (вертикально ориентированные швы
сваривают способом «на подъем»). Сварка ведется
на постоянном токе обратной полярности. При
необходимости возможна сварка на переменном
токе.
По сравнению с электродами УОНИ-13/55
электроды АНО-38 гарантируют более высокое
качество корневых проходов, включая формиро-
вание обратного валика. По сравнению с элект-
родами АНО-ТМ/СХ, LB-52U, Fox EV 50 Pipe
они имеют большую универсальность, характе-
ризуются меньшим содержанием водорода в нап-
Т а б л и ц а 5. Сравнение технико-экономических характеристик электродов АНМК-44.01, УОНИ-13/55 и ДБСК-55
Марка
электрода
Коэффициент
наплавки,
г/(А⋅ч)
Выход металла, % Возможность
сварки
переменным током
Доля активного
горения дуги, %
Расход электродов
на 1 кг
наплавленного
металлагодного наплавленного
УОНИ-13-55 9 60 90 Невозможно 50 1,7
ДБСК-55 10 73 105 Допустимо 40 1,5
АНМК-44.01 9,5...11,5 70 125...130 Возможно 75 1,4
Т а б л и ц а 6. Содержание водорода в металле, наплавленном элект-
родами АНО-102, АНМК-44.01 и АНО-38
Марка
электрода
Диаметр,
мм
Сила тока,
А
[H]диф,
мл/100 г
Страна и
производитель
АНО-102 4 165 4,2...5,2 Украина, ИЭС
АНМК-44.01 3,0 125 5,0...5,2
» »
4,0/6,8* 165 5,3...5,5
4,0/7,2* 165 5,0...5,7
АНО-27 3,0 125 4,8...5,4
4,0 165 5,9...6,0
ДБСК-55 3,0 125 6,2...7,0 Украина,
«Бадм. ЛТД»4,0 165 7,1...8,3
АНО-38 3,0 125 3,0...4,6
Украина, ИЭС4,0 165 2,8...3,2
АНО-ТМ/СХ 3,0 165 4,4...5,7
Z-7 4,0 95 4,2...4,8 Израиль,
«ЗИКА»
ASB-255 3,0 125 3,7...4,6 Турция,
«АСКАЙНАК»
4,0 165 5,9...6,0
* В знаменателе указан диаметр покрытия электрода.
5/2007 57
лавленном металле и являются отечественным
аналогом электрода Z-7 израильской фирмы «ЗИ-
КА», которые импортируются в Украину.
По механическим свойствам наплавленного
металла электроды АНО-38 отвечают типу Э50А
(ГОСТ 9467–75). Гарантируются технологическая
прочность и механические свойства швов, адек-
ватные необходимым, на трубах из сталей, кото-
рые использовались при сооружении трубопро-
водов на протяжении всех предыдущих лет.
Условное обозначение электродов в соответ-
ствии с ГОСТ 9467–75: Э50А−АНО−38d−УД
Е514−Б26
.
Полная техническая характеристика электро-
дов АНО-38 следующая: коэффициент наплавки
8,5…9,0 г/(А⋅ч), химический состав наплавленно-
го металла, %: ≤ 0,11 C; 0,90…1,20 Mn; 0,45…0,75
Si; ≤ 0,020 S; ≤ 0,030 P; 0,020…0,030 Ti (факуль-
тативно), механические свойства металла шва:
σт ≥ 440 МПа; σв = 530…680 МПа; δ5 ≥ 22 %;
ϕ ≥ 65 %; KCV–30 = 130…200 Дж/см2; KCV–50 =
= 60…90 Дж/см2. В данное время электроды
АНО-38 проходят проверку у потенциальных пот-
ребителей.
На электроды АНО-102, АНМК-44.01 и АНО-
38 разработана нормативная документация. Тех-
нология производства этих электродов рассчитана
на возможности отечественных предприятий-про-
изводителей электродов и доступное в Украине
сырье. В табл. 6 приведены данные о содержании
водорода в металле, наплавленном этими элект-
родами.
Выводы
1. Разработанные низководородные электроды
нового поколения для судоремонта (АНО-102), ре-
монта объектов металлургического комплекса
(АНМК-44.01) и трубопроводного транспорта
(АНО-38) по сварочно-технологическим свойс-
твам и свойствам металла шва превосходят оте-
чественные аналоги.
2. На электроды АНО-102, АНМК-44.01 и
АНО-38 разработана нормативная документация.
Электроды АНО-102 одобрены Российский регис-
тром морского судоходства.
3. Производство новых электродов на предп-
риятиях Украины позволит отказаться от закупок
дорогих зарубежных электродов.
1. Evans G. M. Effect of manganese on the microstructure and
properties of all-weld-metal deposits // Welding J. — 1980.
— 59, № 3. — P. 67–75.
2. Evans G. M. The effect of silicon on the microstructure and
properties of C–Mn all-weld-metal deposits // Metal Const-
ruction. — 1986. — 18, № 7. — P. 438–444.
3. Abson D. J., Pargeter R. J. Factors influencing the as-depo-
sited strength, microstructure and toughness of manual metal
arc welds suitable C–Mn steel fabrications. — S. l., [1986].
— (Intern. Inst. of Welding; Doc. II A-683–86).
4. Sakaki H. Effect of alloying elements on notch toughness of
basis weld metals // J. Jap. Weld. Soc. — 1960. — 29, № 7.
— P. 539–544.
5. Effect of titanium on the properties of manual multipass weld
/ N. M. Ramini de Rissone, H. A. Rissone, J. L. Zuliani, R.
Timerman. — S. l., [1985]. — (Intern. Inst. of Welding;
Doc. II A-665–85).
6. Беленький Д. М., Героев А. Э., Оганезов Л. Р. Повышение
качества линейной части газопроводов // Нефтегазовые
технологии. — 2000. — № 4. — С. 15–18.
7. Щербак О. В. Техническое состояние ГТС нуждается в
постоянном внимании // Сварщик. — 1998. — № 1. —
С. 8.
Principles of formulation of coverings for a new generation of low-hydrogen electrodes intended for ship repair, repair of
metallurgical industry facilities and pipeline transport are considered. Their specifications are given.
Поступила в редакцию 19.02.2007
ПОЛУАВТОМАТ М30 ДЛЯ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ СВАРКИ СПОСОБОМ TIG
Полуавтомат М30 состоит из подающего механизма, шланга с мундштуком и источника
питания электромагнита. Подающий механизм обеспечивает подачу в зону сварки присадочной
проволоки диаметром 1,0...1,5 мм с заданной скоростью. Электромагнит управляет пространст-
венным положением сварочной дуги, перемещая ее относительно оси шва. Амплитуду переме-
щения дуги можно изменять в реальном масштабе времени в зависимости от изменения зазора
в стыке. Полуавтомат М30 можно использовать с любым стандартным источником питания пос-
тоянного тока.
Полуавтомат предназначен для механизированной сварки вольфрамовым электродом в ар-
гоне в различных пространственных положениях, особенно в монтажных условиях, титана и спла-
вов на его основе, а также других немагнитных материалов. Механизированная сварка с
применением полуавтомата М30 улучшает формирование швов при некачественной сборке де-
талей, сокращает потери присадочной проволоки, снижает требования к квалификации
сварщиков.
Контакты: 03680, Украина, Киев-150, ул. Боженко, 11
Институт электросварки им. Е. О. Патона НАН Украины
Тел./факс: (38044) 287 13 66. E-mail: zamkov@paton.kiev.ua; ret99@ret99.kiev.ua
58 5/2007
|
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-99405 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 0005-111X |
| language | Russian |
| last_indexed | 2025-12-07T17:48:39Z |
| publishDate | 2007 |
| publisher | Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Походня, И.К. Явдощин, И.Р. Марченко, А.Е. Скорина, Н.В. Карманов, В.И. Фольборт, О.И. 2016-04-27T19:49:39Z 2016-04-27T19:49:39Z 2007 Низководородные электроды для судоремонта, ремонта объектов металлургического комплекса и трубопроводного транспорта / И.К. Походня, И.Р. Явдощин, А.Е. Марченко, Н.В. Скорина, В.И. Карманов, О.И. Фольборт // Автоматическая сварка. — 2007. — № 5 (649). — С. 54-58. — Бібліогр.: 7 назв. — рос. 0005-111X https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/99405 621.791.75.042 Рассмотрены принципы построения покрытия низководородных электродов нового поколения для судоремонта, ремонта объектов металлургического комплекса, трубопроводного транспорта и приведены их технические характеристики. Principles of formulation of coverings for a new generation of low-hydrogen electrodes intended for ship repair, repair of metallurgical industry facilities and pipeline transport are considered. Their specifications are given. Статья подготовлена по результатам выполнения целевой комплексной программы НАН Украины «Проблемы ресурса и безопасности эксплуатации конструкций, сооружений и машин» (2004–2006 гг.). ru Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України Автоматическая сварка Производственный раздел Низководородные электроды для судоремонта, ремонта объектов металлургического комплекса и трубопроводного транспорта Low-hydrogen electrodes for repair of ships, repair of objects of metallurgical complex and pipeline transport Article published earlier |
| spellingShingle | Низководородные электроды для судоремонта, ремонта объектов металлургического комплекса и трубопроводного транспорта Походня, И.К. Явдощин, И.Р. Марченко, А.Е. Скорина, Н.В. Карманов, В.И. Фольборт, О.И. Производственный раздел |
| title | Низководородные электроды для судоремонта, ремонта объектов металлургического комплекса и трубопроводного транспорта |
| title_alt | Low-hydrogen electrodes for repair of ships, repair of objects of metallurgical complex and pipeline transport |
| title_full | Низководородные электроды для судоремонта, ремонта объектов металлургического комплекса и трубопроводного транспорта |
| title_fullStr | Низководородные электроды для судоремонта, ремонта объектов металлургического комплекса и трубопроводного транспорта |
| title_full_unstemmed | Низководородные электроды для судоремонта, ремонта объектов металлургического комплекса и трубопроводного транспорта |
| title_short | Низководородные электроды для судоремонта, ремонта объектов металлургического комплекса и трубопроводного транспорта |
| title_sort | низководородные электроды для судоремонта, ремонта объектов металлургического комплекса и трубопроводного транспорта |
| topic | Производственный раздел |
| topic_facet | Производственный раздел |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/99405 |
| work_keys_str_mv | AT pohodnâik nizkovodorodnyeélektrodydlâsudoremontaremontaobʺektovmetallurgičeskogokompleksaitruboprovodnogotransporta AT âvdoŝinir nizkovodorodnyeélektrodydlâsudoremontaremontaobʺektovmetallurgičeskogokompleksaitruboprovodnogotransporta AT marčenkoae nizkovodorodnyeélektrodydlâsudoremontaremontaobʺektovmetallurgičeskogokompleksaitruboprovodnogotransporta AT skorinanv nizkovodorodnyeélektrodydlâsudoremontaremontaobʺektovmetallurgičeskogokompleksaitruboprovodnogotransporta AT karmanovvi nizkovodorodnyeélektrodydlâsudoremontaremontaobʺektovmetallurgičeskogokompleksaitruboprovodnogotransporta AT folʹbortoi nizkovodorodnyeélektrodydlâsudoremontaremontaobʺektovmetallurgičeskogokompleksaitruboprovodnogotransporta AT pohodnâik lowhydrogenelectrodesforrepairofshipsrepairofobjectsofmetallurgicalcomplexandpipelinetransport AT âvdoŝinir lowhydrogenelectrodesforrepairofshipsrepairofobjectsofmetallurgicalcomplexandpipelinetransport AT marčenkoae lowhydrogenelectrodesforrepairofshipsrepairofobjectsofmetallurgicalcomplexandpipelinetransport AT skorinanv lowhydrogenelectrodesforrepairofshipsrepairofobjectsofmetallurgicalcomplexandpipelinetransport AT karmanovvi lowhydrogenelectrodesforrepairofshipsrepairofobjectsofmetallurgicalcomplexandpipelinetransport AT folʹbortoi lowhydrogenelectrodesforrepairofshipsrepairofobjectsofmetallurgicalcomplexandpipelinetransport |