Аналіз існуючих способів підвищення якості металопродукції залізничного призначення
The article presents an analysis of existing publications, which highlight the issues of increasing the strength and reliability of the axles of wheelsets. Increasing the strength and service life of axles can only be achieved in a comprehensive manner: by improving the design, by rational choice of...
Gespeichert in:
| Datum: | 2023 |
|---|---|
| Hauptverfasser: | , , , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Ukrainisch |
| Veröffentlicht: |
Physico-technological Institute of Metals and Alloys
2023
|
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | https://www.metalsandcasting.com/index.php/mcu/article/view/137 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Metal and Casting of Ukraine |
Institution
Metal and Casting of Ukraine| _version_ | 1859471954874990592 |
|---|---|
| author | Бабаченко, О.І. Дьоміна, К.Г. Кононенко, Г.А. Сафронова, О.А. |
| author_facet | Бабаченко, О.І. Дьоміна, К.Г. Кононенко, Г.А. Сафронова, О.А. |
| author_sort | Бабаченко, О.І. |
| baseUrl_str | |
| collection | OJS |
| datestamp_date | 2023-06-15T10:55:03Z |
| description | The article presents an analysis of existing publications, which highlight the issues of increasing the strength and reliability of the axles of wheelsets. Increasing the strength and service life of axles can only be achieved in a comprehensive manner: by improving the design, by rational choice of material, methods of processing and strengthening them. An important role in this is played by the improvement of the operating conditions of the rolling stock and its maintenance.
If earlier there was a tendency to ensure the reliability of the axle operation mainly by increasing the section, now this way has actually exhausted itself and is giving way to methods of increasing the fatigue strength. The opportunities in this area are wide enough. They are the main focus of this article.
To solve the problem of improving the quality of axles of railway cars, the following main methods can be distinguished: measures aimed at improving the quality of steel for the production of axles in the process of its smelting (reducing the content of sulfur, phosphorus, hydrogen, etc.); alloying and microalloying of steel for the manufacture of railway axles; improving the processing of the metal of axial blanks in the process of hot deformation; selection and development of optimal modes of heat treatment of axial workpieces.
In our opinion, improving the processing of the metal of axle blanks in the process of hot deformation is precisely the way to improve the quality of railway axles, which does not require measures that significantly increase the cost of the existing technology for their manufacture. Since, due to the intense deformation action in ordinary carbon steel, it is possible to improve the quality of its macrostructure, to form a favorable distribution of the hereditary chemical heterogeneity of silicon and manganese in its microstructure, which will ensure the formation of a fine-grained and uniform ferrite-pearlite microstructure. All this will contribute to an increase in the characteristics of plasticity, toughness and strength under cyclic loads of carbon steel for structural purposes, in particular for the manufacture of railway axles. |
| first_indexed | 2026-03-12T15:50:45Z |
| format | Article |
| id | oai:oai.metalsandcasting.com:article-137 |
| institution | Metal and Casting of Ukraine |
| keywords_txt_mv | keywords |
| language | Ukrainian |
| last_indexed | 2026-03-12T15:50:45Z |
| publishDate | 2023 |
| publisher | Physico-technological Institute of Metals and Alloys |
| record_format | ojs |
| spelling | oai:oai.metalsandcasting.com:article-1372023-06-15T10:55:03Z Analysis of existing methods of improving the quality of railway metal products Аналіз існуючих способів підвищення якості металопродукції залізничного призначення Бабаченко, О.І. Дьоміна, К.Г. Кононенко, Г.А. Сафронова, О.А. railway axle steel alloying and microalloying deformability heat treatment microstructure залізнична вісь сталь легування та мікролегування пророблюваність термічна обробка мікроструктура The article presents an analysis of existing publications, which highlight the issues of increasing the strength and reliability of the axles of wheelsets. Increasing the strength and service life of axles can only be achieved in a comprehensive manner: by improving the design, by rational choice of material, methods of processing and strengthening them. An important role in this is played by the improvement of the operating conditions of the rolling stock and its maintenance. If earlier there was a tendency to ensure the reliability of the axle operation mainly by increasing the section, now this way has actually exhausted itself and is giving way to methods of increasing the fatigue strength. The opportunities in this area are wide enough. They are the main focus of this article. To solve the problem of improving the quality of axles of railway cars, the following main methods can be distinguished: measures aimed at improving the quality of steel for the production of axles in the process of its smelting (reducing the content of sulfur, phosphorus, hydrogen, etc.); alloying and microalloying of steel for the manufacture of railway axles; improving the processing of the metal of axial blanks in the process of hot deformation; selection and development of optimal modes of heat treatment of axial workpieces. In our opinion, improving the processing of the metal of axle blanks in the process of hot deformation is precisely the way to improve the quality of railway axles, which does not require measures that significantly increase the cost of the existing technology for their manufacture. Since, due to the intense deformation action in ordinary carbon steel, it is possible to improve the quality of its macrostructure, to form a favorable distribution of the hereditary chemical heterogeneity of silicon and manganese in its microstructure, which will ensure the formation of a fine-grained and uniform ferrite-pearlite microstructure. All this will contribute to an increase in the characteristics of plasticity, toughness and strength under cyclic loads of carbon steel for structural purposes, in particular for the manufacture of railway axles. В статті представлено аналіз існуючих публікацій, в яких висвітлені питання підвищення міцності та надійності осей колісних пар. Підвищення міцності та терміну служби осей може бути досягнуто тільки комплексно: поліпшенням конструкції, раціональним вибором матеріалу, методів його обробки та зміцнення. Важливу роль при цьому відіграє поліпшення умов експлуатації рухомого складу і догляд за ним. Якщо раніше спостерігалася тенденція забезпечити надійність роботи осі переважно за рахунок збільшення перерізу, то в даний час цей шлях фактично вичерпав себе і поступається місцем прийомам збільшення втомної міцності. Можливості в цій області є досить широкими. Їм і приділено основну увагу в цій статті. Для вирішення задачі підвищення якості осей залізничних вагонів можна виділити наступні основні способи: заходи, спрямовані на підвищення якості сталі для виробництва осей в процесі її виплавки (зниження вмісту сірки, фосфору, водню і т. п.); легування та мікролегування сталі для виготовлення залізничних осей; поліпшення пророблюваності металу осьових заготовок в процесі гарячої деформації; вибір і розробка оптимальних режимів термічної обробки осьових заготовок. На наш погляд, поліпшення пророблюваності металу осьових заготовок в процесі гарячої деформації є саме тим способом підвищення якості залізничних осей, що не потребує заходів, які суттєво здорожують існуючу технологію їх виготовлення. Оскільки за рахунок інтенсивної деформаційної дії у звичайній вуглецевій сталі можна покращити якість її макроструктури, сформувати сприятливий розподіл спадкоємної хімічної неоднорідності кремнію та марганцю в її мікроструктурі, який забезпечить утворення дрібнозернистої і рівномірної ферито-перлітної мікроструктури. Усе це буде сприяти підвищенню характеристик пластичності, в’язкості та міцності при циклічних напруженнях вуглецевих сталей конструкційного призначення, зокрема для виготовлення залізничних осей. Physico-technological Institute of Metals and Alloys 2023-06-15 Article Article Рецензована Стаття application/pdf https://www.metalsandcasting.com/index.php/mcu/article/view/137 Metal and Casting of Ukraine; Vol. 28 No. 4 (2020): Metal and Casting of Ukraine Метал та лиття України ; Том 28 № 4 (2020): Метал та лиття України 2706-5529 2077-1304 uk https://www.metalsandcasting.com/index.php/mcu/article/view/137/138 Авторське право (c) 2023 Метал та лиття України |
| spellingShingle | залізнична вісь сталь легування та мікролегування пророблюваність термічна обробка мікроструктура Бабаченко, О.І. Дьоміна, К.Г. Кононенко, Г.А. Сафронова, О.А. Аналіз існуючих способів підвищення якості металопродукції залізничного призначення |
| title | Аналіз існуючих способів підвищення якості металопродукції залізничного призначення |
| title_alt | Analysis of existing methods of improving the quality of railway metal products |
| title_full | Аналіз існуючих способів підвищення якості металопродукції залізничного призначення |
| title_fullStr | Аналіз існуючих способів підвищення якості металопродукції залізничного призначення |
| title_full_unstemmed | Аналіз існуючих способів підвищення якості металопродукції залізничного призначення |
| title_short | Аналіз існуючих способів підвищення якості металопродукції залізничного призначення |
| title_sort | аналіз існуючих способів підвищення якості металопродукції залізничного призначення |
| topic | залізнична вісь сталь легування та мікролегування пророблюваність термічна обробка мікроструктура |
| topic_facet | railway axle steel alloying and microalloying deformability heat treatment microstructure залізнична вісь сталь легування та мікролегування пророблюваність термічна обробка мікроструктура |
| url | https://www.metalsandcasting.com/index.php/mcu/article/view/137 |
| work_keys_str_mv | AT babačenkooí analysisofexistingmethodsofimprovingthequalityofrailwaymetalproducts AT dʹomínakg analysisofexistingmethodsofimprovingthequalityofrailwaymetalproducts AT kononenkoga analysisofexistingmethodsofimprovingthequalityofrailwaymetalproducts AT safronovaoa analysisofexistingmethodsofimprovingthequalityofrailwaymetalproducts AT babačenkooí analízísnuûčihsposobívpídviŝennââkostímetaloprodukcíízalízničnogopriznačennâ AT dʹomínakg analízísnuûčihsposobívpídviŝennââkostímetaloprodukcíízalízničnogopriznačennâ AT kononenkoga analízísnuûčihsposobívpídviŝennââkostímetaloprodukcíízalízničnogopriznačennâ AT safronovaoa analízísnuûčihsposobívpídviŝennââkostímetaloprodukcíízalízničnogopriznačennâ |