Характеристика твердості чавунних гальмових колодок залізничного транспорту
The dependence of the hardness of these castings on the chemical composition and carbon equivalent of the cast iron from which they are made was analyzed on the example of brake pads of railway rolling stock. In the product range of foundries, brake pads for railway transport are responsible product...
Збережено в:
| Дата: | 2023 |
|---|---|
| Автор: | |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Українська |
| Опубліковано: |
Physico-technological Institute of Metals and Alloys
2023
|
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | https://www.metalsandcasting.com/index.php/mcu/article/view/33 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Metal and Casting of Ukraine |
Репозитарії
Metal and Casting of Ukraine| _version_ | 1859471908299341824 |
|---|---|
| author | Сіренко, Катерина |
| author_facet | Сіренко, Катерина |
| author_sort | Сіренко, Катерина |
| baseUrl_str | |
| collection | OJS |
| datestamp_date | 2023-05-21T13:22:02Z |
| description | The dependence of the hardness of these castings on the chemical composition and carbon equivalent of the cast iron from which they are made was analyzed on the example of brake pads of railway rolling stock. In the product range of foundries, brake pads for railway transport are responsible products. An indicator of the quality of cast iron used for the manufacture of brake pads is compliant with strict requirements for their structure and mechanical properties, including hardness and tensile strength. The results of research performed at the foundry of LLC “M-LIT” showed that in the area of factor space, limited by the mass fraction of chemical elements in synthetic cast iron, which is used for the manufacture of brake pads brand “M” in accordance with GOST 30249-97, their hardness and tensile strength do not correlate with the values of the carbon equivalent of the chemical composition of cast iron, calculated by different formulas. The coefficients of variation of hardness of HB brake pads were 0.084 and 0.073, respectively, according to the initial factory data of different batches of this foundry and (0.082 and 0.069) after removing errors from the sample arrays. The hardness and breaking strength of the brake pads of industrial batches produced at the LLC “M-LIT” plant did not correlate with the content of individual chemical elements or with the carbon equivalent of the cast iron from which they are made. The results of researches of dependence of hardness of cast-iron pads on their chemical composition and carbon equivalent of Ceqv of cast iron are generalized. It is shown that in the range Ceqv = (3.13...3.64) % the hardness of HB pads does not depend on the value of the carbon equivalent of the cast iron from which they are made. The analysis of data given in the literature also showed that in cast-iron castings, the carbon equivalent of which is approximately within Ceqv ~ (3.0...5.0) %, the dependence of the hardness of HB on the carbon equivalent is not clearly visible. |
| first_indexed | 2026-03-12T15:50:00Z |
| format | Article |
| id | oai:oai.metalsandcasting.com:article-33 |
| institution | Metal and Casting of Ukraine |
| keywords_txt_mv | keywords |
| language | Ukrainian |
| last_indexed | 2026-03-12T15:50:00Z |
| publishDate | 2023 |
| publisher | Physico-technological Institute of Metals and Alloys |
| record_format | ojs |
| spelling | oai:oai.metalsandcasting.com:article-332023-05-21T13:22:02Z Characteristics of hardness of cast-iron brake pads of railway transport Характеристика твердості чавунних гальмових колодок залізничного транспорту Сіренко, Катерина cast iron casting brake pads chemical composition hardness carbon equivalent чавун литво гальмові колодки хімічний склад твердість вуглецевий еквівалент The dependence of the hardness of these castings on the chemical composition and carbon equivalent of the cast iron from which they are made was analyzed on the example of brake pads of railway rolling stock. In the product range of foundries, brake pads for railway transport are responsible products. An indicator of the quality of cast iron used for the manufacture of brake pads is compliant with strict requirements for their structure and mechanical properties, including hardness and tensile strength. The results of research performed at the foundry of LLC “M-LIT” showed that in the area of factor space, limited by the mass fraction of chemical elements in synthetic cast iron, which is used for the manufacture of brake pads brand “M” in accordance with GOST 30249-97, their hardness and tensile strength do not correlate with the values of the carbon equivalent of the chemical composition of cast iron, calculated by different formulas. The coefficients of variation of hardness of HB brake pads were 0.084 and 0.073, respectively, according to the initial factory data of different batches of this foundry and (0.082 and 0.069) after removing errors from the sample arrays. The hardness and breaking strength of the brake pads of industrial batches produced at the LLC “M-LIT” plant did not correlate with the content of individual chemical elements or with the carbon equivalent of the cast iron from which they are made. The results of researches of dependence of hardness of cast-iron pads on their chemical composition and carbon equivalent of Ceqv of cast iron are generalized. It is shown that in the range Ceqv = (3.13...3.64) % the hardness of HB pads does not depend on the value of the carbon equivalent of the cast iron from which they are made. The analysis of data given in the literature also showed that in cast-iron castings, the carbon equivalent of which is approximately within Ceqv ~ (3.0...5.0) %, the dependence of the hardness of HB on the carbon equivalent is not clearly visible. На прикладі гальмових колодок рухомого складу залізниці проаналізовано залежність твердості цих литих виробів від хімічного складу і вуглецевого еквівалента чавуну, з якого вони виготовлені. В сортаменті продукції ливарних заводів гальмові колодки для залізничного транспорту відносяться до виробів відповідального призначення. Показником якості чавуну, який використовують для виготовлення гальмових колодок, є відповідна до вимог структура і механічні властивості, зокрема твердість та міцність на злам. Результати досліджень, виконаних на ливарному заводі ТОВ «М-ЛИТ», засвідчили, що в області факторного простору, обмеженого масовою долею вмісту хімічних елементів у складі синтетичного чавуну, який використовують для виготовлення гальмових колодок марки «М» згідно з вимогами ГОСТ 30249-97, їх твердість і міцність при випробуваннях на злам не корелюють зі значеннями вуглецевого еквівалента чавуну, розрахованого за різними формулами. При цьому коефіцієнти варіації показників твердості НВ гальмових колодок становили 0,084 і 0,073 відповідно до первісних заводських даних різних партій цієї литої продукції та (0,082 і 0,069) після видалення помилок з масивів вибірок. Твердість та міцність на злам гальмових колодок промислових партій, вироблених на заводі ТОВ «М-ЛИТ», не корелювали ні з вмістом окремих хімічних елементів, ні з вуглецевим еквівалентом чавуну, з якого вони виготовлені. Узагальнено результати досліджень залежності твердості чавунних колодок від їх хімічного складу і вуглецевого еквівалента Секв чавуну. Показано, що в діапазоні Секв = (3,13...3,64) % твердість НВ колодок не залежить від величини вуглецевого еквівалента чавуну, з якого вони виготовлені. Аналіз даних, наведених в літературних джерелах, також засвідчив, що у чавунних литих виробах, вуглецевий еквівалент яких знаходиться орієнтовно в межах Секв ~ (3,0...5,0) %, залежність твердості НВ від вуглецевого еквівалента чітко не проглядається. Physico-technological Institute of Metals and Alloys 2023-05-21 Article Article Рецензована Стаття application/pdf https://www.metalsandcasting.com/index.php/mcu/article/view/33 Metal and Casting of Ukraine; Vol. 30 No. 3 (2022): Метал та лиття України Метал та лиття України ; Том 30 № 3 (2022): Метал та лиття України 2706-5529 2077-1304 uk https://www.metalsandcasting.com/index.php/mcu/article/view/33/33 Авторське право (c) 2023 Метал та лиття України |
| spellingShingle | чавун литво гальмові колодки хімічний склад твердість вуглецевий еквівалент Сіренко, Катерина Характеристика твердості чавунних гальмових колодок залізничного транспорту |
| title | Характеристика твердості чавунних гальмових колодок залізничного транспорту |
| title_alt | Characteristics of hardness of cast-iron brake pads of railway transport |
| title_full | Характеристика твердості чавунних гальмових колодок залізничного транспорту |
| title_fullStr | Характеристика твердості чавунних гальмових колодок залізничного транспорту |
| title_full_unstemmed | Характеристика твердості чавунних гальмових колодок залізничного транспорту |
| title_short | Характеристика твердості чавунних гальмових колодок залізничного транспорту |
| title_sort | характеристика твердості чавунних гальмових колодок залізничного транспорту |
| topic | чавун литво гальмові колодки хімічний склад твердість вуглецевий еквівалент |
| topic_facet | cast iron casting brake pads chemical composition hardness carbon equivalent чавун литво гальмові колодки хімічний склад твердість вуглецевий еквівалент |
| url | https://www.metalsandcasting.com/index.php/mcu/article/view/33 |
| work_keys_str_mv | AT sírenkokaterina characteristicsofhardnessofcastironbrakepadsofrailwaytransport AT sírenkokaterina harakteristikatverdostíčavunnihgalʹmovihkolodokzalízničnogotransportu |