Порівняння чавунних і композиційних з чавунними вставками гальмових колодок для рухомого складу залізниці
The performance of brake pads for railway rolling stock made by cast iron and pads made of so-called composite (rubber-asbestos and rubber-asbestos-free) material, including with cast iron inserts or frame, is analyzed. The requirements of technical conditions and standards for brake pads made of ca...
Збережено в:
| Дата: | 2023 |
|---|---|
| Автори: | , , |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Українська |
| Опубліковано: |
Physico-technological Institute of Metals and Alloys
2023
|
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | https://www.metalsandcasting.com/index.php/mcu/article/view/65 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Metal and Casting of Ukraine |
Репозитарії
Metal and Casting of Ukraine| _version_ | 1859471922528518144 |
|---|---|
| author | Мазур, В. Л. Найдек, В. Л. Попов, Є. С. |
| author_facet | Мазур, В. Л. Найдек, В. Л. Попов, Є. С. |
| author_sort | Мазур, В. Л. |
| baseUrl_str | |
| collection | OJS |
| datestamp_date | 2023-05-26T15:57:17Z |
| description | The performance of brake pads for railway rolling stock made by cast iron and pads made of so-called composite (rubber-asbestos and rubber-asbestos-free) material, including with cast iron inserts or frame, is analyzed. The requirements of technical conditions and standards for brake pads made of cast iron and composite material are compared. The main disadvantage of these regulations is the lack of requirements for the chemical composition of pads made of composite material, regardless of the presence or absence of cast iron inserts. The service life of composite pads with cast iron inserts is determined by the wear resistance of cast iron inserts, because cast iron wears out faster than rubber-composite mixture. The service life of composite pads with cast iron inserts cannot be longer than the service life of fully cast iron pads. Composite pads have a greater tendency to damage the rolling surface of the wheels compared to cast iron pads. Composite brake pads during their operation have a negative environmental impact on the environment due to the formation of smog harmful to humans during the friction of the pads on the wheels of rolling stock. The composite material of brake pads used in Ukraine, Belarus, and Russia cannot be identified in accordance with the regulations in force in the European Union. Despite the future prospects for the use of pads made of polymer, metal-ceramic and other quality materials, cast iron brake pads will be used for a long time to equip the rolling stock of the railway. A promising area for improving the quality of cast iron brake pads is the introduction of technology for their production from partially graphitized cast iron. |
| first_indexed | 2026-03-12T15:50:14Z |
| format | Article |
| id | oai:oai.metalsandcasting.com:article-65 |
| institution | Metal and Casting of Ukraine |
| keywords_txt_mv | keywords |
| language | Ukrainian |
| last_indexed | 2026-03-12T15:50:14Z |
| publishDate | 2023 |
| publisher | Physico-technological Institute of Metals and Alloys |
| record_format | ojs |
| spelling | oai:oai.metalsandcasting.com:article-652023-05-26T15:57:17Z Comparison of cast iron and compositional with iron insert brake pad inserts for railway rolling stock Порівняння чавунних і композиційних з чавунними вставками гальмових колодок для рухомого складу залізниці Мазур, В. Л. Найдек, В. Л. Попов, Є. С. foundry production brake pads cast iron composite materials quality standartization improvement ливарне виробництво гальмові колодки чавун композиційні матеріали якість стандартизація удосконалення The performance of brake pads for railway rolling stock made by cast iron and pads made of so-called composite (rubber-asbestos and rubber-asbestos-free) material, including with cast iron inserts or frame, is analyzed. The requirements of technical conditions and standards for brake pads made of cast iron and composite material are compared. The main disadvantage of these regulations is the lack of requirements for the chemical composition of pads made of composite material, regardless of the presence or absence of cast iron inserts. The service life of composite pads with cast iron inserts is determined by the wear resistance of cast iron inserts, because cast iron wears out faster than rubber-composite mixture. The service life of composite pads with cast iron inserts cannot be longer than the service life of fully cast iron pads. Composite pads have a greater tendency to damage the rolling surface of the wheels compared to cast iron pads. Composite brake pads during their operation have a negative environmental impact on the environment due to the formation of smog harmful to humans during the friction of the pads on the wheels of rolling stock. The composite material of brake pads used in Ukraine, Belarus, and Russia cannot be identified in accordance with the regulations in force in the European Union. Despite the future prospects for the use of pads made of polymer, metal-ceramic and other quality materials, cast iron brake pads will be used for a long time to equip the rolling stock of the railway. A promising area for improving the quality of cast iron brake pads is the introduction of technology for their production from partially graphitized cast iron. Проаналізовано експлуатаційні показники гальмових колодок для рухомого складу залізниці, виготовлених ливарним способом з чавуну, та колодок з так званого композиційного (гумо-азбестового і гумо-безазбестового) матеріалу, в тому числі з чавунними вставками чи каркасом. Проведено порівняння технічних умов і стандартів на гальмові колодки з чавуну та композиційного матеріалу. Основним недоліком цих нормативних документів є відсутність вимог до хімічного складу колодок з композиційного матеріалу, незалежно від наявності чи відсутності чавунних вставок. Експлуатаційна стійкість композиційних колодок з чавунними вставками визначається зносостійкістю чавунних вставок, оскільки чавун швидше зношується, ніж гумо-композитна суміш. Строк експлуатації композиційних колодок з чавунними вставками не може бути більшим, ніж строк експлуатації повністю чавунних колодок. Композиційні колодки мають більшу схильність до пошкодження поверхні кочення коліс порівняно з чавунними колодками. Композиційні гальмові колодки при їх експлуатації здійснюють негативний екологічний вплив на природне середовище внаслідок утворення шкідливого для людей смогу під час тертя колодок об колеса рухомого складу. Композиційний матеріал гальмових колодок, які використовуються в Україні, Білорусі, Росії, неможливо ідентифікувати згідно з нормативною документацією, що діє в Європейському Союзі. Незважаючи на перспективність у майбутньому використання колодок, виготовлених з полімерних, металокерамічних та інших якісних матеріалів, чавунні гальмові колодки будуть ще довгий час використовуватися для оснащення рухомого складу залізниці. Перспективним напрямом удосконалення якості чавунних гальмових колодок є впровадження технології їх виробництва з частково графітизованого чавуну. Physico-technological Institute of Metals and Alloys 2023-05-26 Article Article Рецензована Стаття application/pdf https://www.metalsandcasting.com/index.php/mcu/article/view/65 Metal and Casting of Ukraine; Vol. 29 No. 2 (2021): Metal and Casting of Ukraine Метал та лиття України ; Том 29 № 2 (2021): Метал та лиття України 2706-5529 2077-1304 uk https://www.metalsandcasting.com/index.php/mcu/article/view/65/65 Авторське право (c) 2023 Метал та лиття України |
| spellingShingle | ливарне виробництво гальмові колодки чавун композиційні матеріали якість стандартизація удосконалення Мазур, В. Л. Найдек, В. Л. Попов, Є. С. Порівняння чавунних і композиційних з чавунними вставками гальмових колодок для рухомого складу залізниці |
| title | Порівняння чавунних і композиційних з чавунними вставками гальмових колодок для рухомого складу залізниці |
| title_alt | Comparison of cast iron and compositional with iron insert brake pad inserts for railway rolling stock |
| title_full | Порівняння чавунних і композиційних з чавунними вставками гальмових колодок для рухомого складу залізниці |
| title_fullStr | Порівняння чавунних і композиційних з чавунними вставками гальмових колодок для рухомого складу залізниці |
| title_full_unstemmed | Порівняння чавунних і композиційних з чавунними вставками гальмових колодок для рухомого складу залізниці |
| title_short | Порівняння чавунних і композиційних з чавунними вставками гальмових колодок для рухомого складу залізниці |
| title_sort | порівняння чавунних і композиційних з чавунними вставками гальмових колодок для рухомого складу залізниці |
| topic | ливарне виробництво гальмові колодки чавун композиційні матеріали якість стандартизація удосконалення |
| topic_facet | foundry production brake pads cast iron composite materials quality standartization improvement ливарне виробництво гальмові колодки чавун композиційні матеріали якість стандартизація удосконалення |
| url | https://www.metalsandcasting.com/index.php/mcu/article/view/65 |
| work_keys_str_mv | AT mazurvl comparisonofcastironandcompositionalwithironinsertbrakepadinsertsforrailwayrollingstock AT najdekvl comparisonofcastironandcompositionalwithironinsertbrakepadinsertsforrailwayrollingstock AT popovês comparisonofcastironandcompositionalwithironinsertbrakepadinsertsforrailwayrollingstock AT mazurvl porívnânnâčavunnihíkompozicíjnihzčavunnimivstavkamigalʹmovihkolodokdlâruhomogoskladuzalíznicí AT najdekvl porívnânnâčavunnihíkompozicíjnihzčavunnimivstavkamigalʹmovihkolodokdlâruhomogoskladuzalíznicí AT popovês porívnânnâčavunnihíkompozicíjnihzčavunnimivstavkamigalʹmovihkolodokdlâruhomogoskladuzalíznicí |