ПРАВОВІ ПИТАННЯ ЗАПРОВАДЖЕННЯ ІНСТИТУТУ АВТОРИЗОВАНОГО ЕКОНОМІЧНОГО ОПЕРАТОРА
The article covers current legal issues on implementing the institution of an authorized economic operator (AEO). The directions for developing the domestic economic and transport legislation are outlined. According to the International Monetary Fund data, supply chain disruptions have become a majo...
Saved in:
| Date: | 2021 |
|---|---|
| Main Author: | |
| Format: | Article |
| Language: | Ukrainian |
| Published: |
V. Mamutov Institute of Economic and Legal Research of the National Academy of Sciences of Ukraine
2021
|
| Online Access: | https://economiclaw.kiev.ua/index.php/economiclaw/article/view/1057 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Economics and Law |
Institution
Economics and Law| id |
oai:ojs.economiclaw.kiev.ua:article-1057 |
|---|---|
| record_format |
ojs |
| institution |
Economics and Law |
| baseUrl_str |
|
| datestamp_date |
2021-12-28T17:10:00Z |
| collection |
OJS |
| language |
Ukrainian |
| format |
Article |
| author |
Derkach, Е.М. |
| spellingShingle |
Derkach, Е.М. ПРАВОВІ ПИТАННЯ ЗАПРОВАДЖЕННЯ ІНСТИТУТУ АВТОРИЗОВАНОГО ЕКОНОМІЧНОГО ОПЕРАТОРА |
| author_facet |
Derkach, Е.М. |
| author_sort |
Derkach, Е.М. |
| title |
ПРАВОВІ ПИТАННЯ ЗАПРОВАДЖЕННЯ ІНСТИТУТУ АВТОРИЗОВАНОГО ЕКОНОМІЧНОГО ОПЕРАТОРА |
| title_short |
ПРАВОВІ ПИТАННЯ ЗАПРОВАДЖЕННЯ ІНСТИТУТУ АВТОРИЗОВАНОГО ЕКОНОМІЧНОГО ОПЕРАТОРА |
| title_full |
ПРАВОВІ ПИТАННЯ ЗАПРОВАДЖЕННЯ ІНСТИТУТУ АВТОРИЗОВАНОГО ЕКОНОМІЧНОГО ОПЕРАТОРА |
| title_fullStr |
ПРАВОВІ ПИТАННЯ ЗАПРОВАДЖЕННЯ ІНСТИТУТУ АВТОРИЗОВАНОГО ЕКОНОМІЧНОГО ОПЕРАТОРА |
| title_full_unstemmed |
ПРАВОВІ ПИТАННЯ ЗАПРОВАДЖЕННЯ ІНСТИТУТУ АВТОРИЗОВАНОГО ЕКОНОМІЧНОГО ОПЕРАТОРА |
| title_sort |
правові питання запровадження інституту авторизованого економічного оператора |
| title_alt |
LEGAL ISSUES OF IMPLEMENTING THE INSTITUTE OF AUTHORIZED ECONOMIC OPERATOR |
| description |
The article covers current legal issues on implementing the institution of an authorized economic operator (AEO). The directions for developing the domestic economic and transport legislation are outlined. According to the International Monetary Fund data, supply chain disruptions have become a major challenge for the global economy since the start of the pandemic caused by COVID–19. Shutdowns of factories in China in early 2020, lockdowns in several countries across the world, labour shortages, as well as demand for tradable goods, disruptions to logistics networks have resulted in big increases in freight costs and delivery times. It is noted that the ongoing problems in the supply chain have caused some changes in the development of trade relations of Ukraine with other countries due to its transit state status. The institute of authorized economic operator was established in Ukraine according to the Law of Ukraine «On the amendments to the Customs Code of Ukraine on certain issues of functioning of authorized economic operators» adopted in October 2, 2019. It is emphasized that implementing the institution of the authorized economic operator corresponds to Ukraine’s obligations under the Association Agreement between the European Union and its Member States, of the one part, and Ukraine, of the other part. It is noted that more than 80 % of all customs clearance in the EU is carried out by companies with AEO authorization. A resident business entity as a participant of the international supply chain (including manufacturer, exporter, importer, customs representative, carrier, freight forwarder, warehouse keeper) may be authorized economic operators due to multi-stage conformity assessment system. In addition, the current legislation should be updated, in particular relevant provisions of the Economic Code of Ukraine, transport codes and laws in order to provide legal basis for authorized economic operators’ activities as the participants of freight transportation, as well as unifying the legal requirements for the AEO and carriers, freight forwarders, etc.
REFERENCES
Kamali P., Wang A. Longer Delivery Times Reflect Supply Chain Disruptions. International Monetary Fund Blog. 2021. URL: https://blogs.imf.org/2021/10/25/longer-delivery-times-reflect-supply-chain-disruptions/
Pro zatverdzhennia Natsionalnoi ekonomichnoi stratehii na period do 2030 roku: postanova Kabinetu Ministriv Ukrainy vid 03.03.2021 No. 179. Ofitsiinii visnyk Ukrainy. 2021. No. 22. Art. 1015 [in Ukrainian].
Pro zatverdzhennia Stratehii rozvytku morskykh portiv Ukrainy na period do 2038 roku: rozporiadzhennia Kabinetu Ministriv Ukrainy vid 11.07.2013 No. 548-r. Ofitsiinyi visnyk Ukrainy. 2013. No. 61. Art. 2194 [in Ukrainian].
Avtoryzovani ekonomichni operatory (AEO): svit i Ukraina. AEO v infohrafikakh. Sait Derzhavnoi mytnoi sluzhby Ukrainy. URL: https://customs.gov.ua/aeo-infographics [in Ukrainian].
Compendium of Authorized Economic Operator Programmes. World Customs Organization, 2020. 285 p. URL: http://www.wcoomd.org/-/media/wco/public/global/pdf/topics/facilitation/instruments-and-tools/tools/safe-package/aeo-compendium.pdf
Klepikova O.V. Pravova orhanizatsiia transportnoi systemy Ukrainy: monohrafiia. Kyiv: Lira-K, 2019. 444 p. [in Ukrainian].
Naukovo-praktychnyi komentar Hospodarskoho kodeksu Ukrainy. 2-e vyd., pererob. i dop. Za zah. red. H.L. Znamenskoho, V.S. Shcherbyny. Kyiv. Yurinkom Inter, 2008. 720 p. [in Ukrainian].
Derkach E.M. Pravove rehuliuvannia hospodarskoi diialnosti v sferi transportu: teoretychni ta prykladni problemy: dys. … dokt. yuryd. nauk: 12.00.04. Kyiv, 2021. 499 p. [in Ukrainian].
Vydano pershyi sertyfikat AEO v Ukraini. Sait Derzhavnoi mytnoi sluzhby Ukrainy. URL: https://customs.gov.ua/news/aeo-59/post/vidano-pershii-sertifikat-aeo-v-ukrayini-421 [in Ukrainian].
Yedynyi derzhavnyi reiestr avtoryzovanykh ekonomichnykh operatoriv. Sait Derzhavnoi mytnoi sluzhby Ukrainy. URL: https://customs.gov.ua/deiaki-pitannia-funktsionuvannia-avtorizovanikh-ekonomichnikh-operatoriv#nav_tabs_content_1616154593575_4 [in Ukrainian].
Pro skhvalennia Natsionalnoi transportnoi stratehii Ukrainy na period do 2030 roku: rozporiadzhennia Kabinetu Ministriv Ukrainy vid 30.05.2018 No. 430-r. Ofitsiinyi visnyk Ukrainy. 2018. No. 52. Art. 1848.
|
| publisher |
V. Mamutov Institute of Economic and Legal Research of the National Academy of Sciences of Ukraine |
| publishDate |
2021 |
| url |
https://economiclaw.kiev.ua/index.php/economiclaw/article/view/1057 |
| work_keys_str_mv |
AT derkachem legalissuesofimplementingtheinstituteofauthorizedeconomicoperator AT derkachem pravovípitannâzaprovadžennâínstitutuavtorizovanogoekonomíčnogooperatora |
| first_indexed |
2025-12-02T15:45:32Z |
| last_indexed |
2025-12-02T15:45:32Z |
| _version_ |
1850411929790578688 |
| spelling |
oai:ojs.economiclaw.kiev.ua:article-10572021-12-28T17:10:00Z LEGAL ISSUES OF IMPLEMENTING THE INSTITUTE OF AUTHORIZED ECONOMIC OPERATOR ПРАВОВІ ПИТАННЯ ЗАПРОВАДЖЕННЯ ІНСТИТУТУ АВТОРИЗОВАНОГО ЕКОНОМІЧНОГО ОПЕРАТОРА Derkach, Е.М. The article covers current legal issues on implementing the institution of an authorized economic operator (AEO). The directions for developing the domestic economic and transport legislation are outlined. According to the International Monetary Fund data, supply chain disruptions have become a major challenge for the global economy since the start of the pandemic caused by COVID–19. Shutdowns of factories in China in early 2020, lockdowns in several countries across the world, labour shortages, as well as demand for tradable goods, disruptions to logistics networks have resulted in big increases in freight costs and delivery times. It is noted that the ongoing problems in the supply chain have caused some changes in the development of trade relations of Ukraine with other countries due to its transit state status. The institute of authorized economic operator was established in Ukraine according to the Law of Ukraine «On the amendments to the Customs Code of Ukraine on certain issues of functioning of authorized economic operators» adopted in October 2, 2019. It is emphasized that implementing the institution of the authorized economic operator corresponds to Ukraine’s obligations under the Association Agreement between the European Union and its Member States, of the one part, and Ukraine, of the other part. It is noted that more than 80 % of all customs clearance in the EU is carried out by companies with AEO authorization. A resident business entity as a participant of the international supply chain (including manufacturer, exporter, importer, customs representative, carrier, freight forwarder, warehouse keeper) may be authorized economic operators due to multi-stage conformity assessment system. In addition, the current legislation should be updated, in particular relevant provisions of the Economic Code of Ukraine, transport codes and laws in order to provide legal basis for authorized economic operators’ activities as the participants of freight transportation, as well as unifying the legal requirements for the AEO and carriers, freight forwarders, etc. REFERENCES Kamali P., Wang A. Longer Delivery Times Reflect Supply Chain Disruptions. International Monetary Fund Blog. 2021. URL: https://blogs.imf.org/2021/10/25/longer-delivery-times-reflect-supply-chain-disruptions/ Pro zatverdzhennia Natsionalnoi ekonomichnoi stratehii na period do 2030 roku: postanova Kabinetu Ministriv Ukrainy vid 03.03.2021 No. 179. Ofitsiinii visnyk Ukrainy. 2021. No. 22. Art. 1015 [in Ukrainian]. Pro zatverdzhennia Stratehii rozvytku morskykh portiv Ukrainy na period do 2038 roku: rozporiadzhennia Kabinetu Ministriv Ukrainy vid 11.07.2013 No. 548-r. Ofitsiinyi visnyk Ukrainy. 2013. No. 61. Art. 2194 [in Ukrainian]. Avtoryzovani ekonomichni operatory (AEO): svit i Ukraina. AEO v infohrafikakh. Sait Derzhavnoi mytnoi sluzhby Ukrainy. URL: https://customs.gov.ua/aeo-infographics [in Ukrainian]. Compendium of Authorized Economic Operator Programmes. World Customs Organization, 2020. 285 p. URL: http://www.wcoomd.org/-/media/wco/public/global/pdf/topics/facilitation/instruments-and-tools/tools/safe-package/aeo-compendium.pdf Klepikova O.V. Pravova orhanizatsiia transportnoi systemy Ukrainy: monohrafiia. Kyiv: Lira-K, 2019. 444 p. [in Ukrainian]. Naukovo-praktychnyi komentar Hospodarskoho kodeksu Ukrainy. 2-e vyd., pererob. i dop. Za zah. red. H.L. Znamenskoho, V.S. Shcherbyny. Kyiv. Yurinkom Inter, 2008. 720 p. [in Ukrainian]. Derkach E.M. Pravove rehuliuvannia hospodarskoi diialnosti v sferi transportu: teoretychni ta prykladni problemy: dys. … dokt. yuryd. nauk: 12.00.04. Kyiv, 2021. 499 p. [in Ukrainian]. Vydano pershyi sertyfikat AEO v Ukraini. Sait Derzhavnoi mytnoi sluzhby Ukrainy. URL: https://customs.gov.ua/news/aeo-59/post/vidano-pershii-sertifikat-aeo-v-ukrayini-421 [in Ukrainian]. Yedynyi derzhavnyi reiestr avtoryzovanykh ekonomichnykh operatoriv. Sait Derzhavnoi mytnoi sluzhby Ukrainy. URL: https://customs.gov.ua/deiaki-pitannia-funktsionuvannia-avtorizovanikh-ekonomichnikh-operatoriv#nav_tabs_content_1616154593575_4 [in Ukrainian]. Pro skhvalennia Natsionalnoi transportnoi stratehii Ukrainy na period do 2030 roku: rozporiadzhennia Kabinetu Ministriv Ukrainy vid 30.05.2018 No. 430-r. Ofitsiinyi visnyk Ukrainy. 2018. No. 52. Art. 1848. У статті висвітлено правові питання запровадження інституту авторизованого економічного оператора, окреслено напрямки розвитку вітчизняного законодавства. Авторкою зазначається, що тривалі проблеми у ланцюзі поставок стали головним викликом глобальній економіці, вплинули на вектор розвитку національної економіки України, зумовили зміни у розвитку торговельних зв’язків України з метою реалізації її транзитного потенціалу. З прийняттям Закону України «Про внесення змін до Митного кодексу України щодо деяких питань функціонування авторизованих економічних операторів» від 02.10.2019 запроваджено інститут авторизованого економічного оператора. У статті підкреслюється, що впровадження інституту авторизованого економічного оператора в рамках виконання Україною зобов’язань відповідно до Угоди про асоціацію з Європейським Союзом обумовлює оновлення чинного законодавства, зокрема доповнення відповідними нормами Господарського кодексу України, транспортних кодексів та законів в частині розширення учасників перевезення, узгодження вимог, що ставляться до авторизованих економічних операторів та перевізників, транспортних експедиторів тощо. V. Mamutov Institute of Economic and Legal Research of the National Academy of Sciences of Ukraine 2021-12-21 Article Article application/pdf https://economiclaw.kiev.ua/index.php/economiclaw/article/view/1057 10.15407/econlaw.2021.04.039 Economics and Law; No 4 (63) (2021): Economics and Law; 39 - 45 Экономика и право; No 4 (63) (2021): Economics and Law; 39 - 45 Економіка та право; No 4 (63) (2021): Economics and Law; 39 - 45 2523-4838 1681-6277 10.15407/econlaw.2021.04 uk https://economiclaw.kiev.ua/index.php/economiclaw/article/view/1057/1017 |