Investigation of vibrations of shafting turbine unit T-250/300-240 at drawdown of supports and instantaneous imbalance shafting
The methodology and software that enables based on the finite element method with the direct integration of the motion equations by Newmark’s method solve problems forced flexural, longitudinal, torsional vibrations and transients shafting on complex elastic-damper supports, are developed. Software...
Збережено в:
| Дата: | 2015 |
|---|---|
| Автор: | |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Ukrainian |
| Опубліковано: |
Інститут енергетичних машин і систем ім. А. М. Підгорного Національної академії наук України
2015
|
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | https://journals.uran.ua/jme/article/view/40254 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Energy Technologies & Resource Saving |
Репозиторії
Energy Technologies & Resource Saving| id |
oai:ojs.journals.uran.ua:article-40254 |
|---|---|
| record_format |
ojs |
| institution |
Energy Technologies & Resource Saving |
| collection |
OJS |
| language |
Ukrainian |
| topic |
rotor shafting turbine defect vibration characteristics УДК 539.3 539.4 ротор валопровод турбоагрегат дефект вибрационные характеристики УДК 539.3 539.4 ротор валопровід турбоагрегат дефект вібраційні характеристики УДК 539.3 539.4 |
| spellingShingle |
rotor shafting turbine defect vibration characteristics УДК 539.3 539.4 ротор валопровод турбоагрегат дефект вибрационные характеристики УДК 539.3 539.4 ротор валопровід турбоагрегат дефект вібраційні характеристики УДК 539.3 539.4 Гармаш, Н. Г. Investigation of vibrations of shafting turbine unit T-250/300-240 at drawdown of supports and instantaneous imbalance shafting |
| topic_facet |
rotor shafting turbine defect vibration characteristics УДК 539.3 539.4 ротор валопровод турбоагрегат дефект вибрационные характеристики УДК 539.3 539.4 ротор валопровід турбоагрегат дефект вібраційні характеристики УДК 539.3 539.4 |
| format |
Article |
| author |
Гармаш, Н. Г. |
| author_facet |
Гармаш, Н. Г. |
| author_sort |
Гармаш, Н. Г. |
| title |
Investigation of vibrations of shafting turbine unit T-250/300-240 at drawdown of supports and instantaneous imbalance shafting |
| title_short |
Investigation of vibrations of shafting turbine unit T-250/300-240 at drawdown of supports and instantaneous imbalance shafting |
| title_full |
Investigation of vibrations of shafting turbine unit T-250/300-240 at drawdown of supports and instantaneous imbalance shafting |
| title_fullStr |
Investigation of vibrations of shafting turbine unit T-250/300-240 at drawdown of supports and instantaneous imbalance shafting |
| title_full_unstemmed |
Investigation of vibrations of shafting turbine unit T-250/300-240 at drawdown of supports and instantaneous imbalance shafting |
| title_sort |
investigation of vibrations of shafting turbine unit t-250/300-240 at drawdown of supports and instantaneous imbalance shafting |
| title_alt |
Дослідження коливань валопроводу турбоагрегата Т-250/300-240 при просадці опор та миттєвому розбалансуванні |
| description |
The methodology and software that enables based on the finite element method with the direct integration of the motion equations by Newmark’s method solve problems forced flexural, longitudinal, torsional vibrations and transients shafting on complex elastic-damper supports, are developed. Software allows to determine the vibration characteristics of initial defects and defects that have arisen during operation of turbine shafting. The finite element calculation model of rod shafting turbine unit T-250 / 300-240 is used. Discs stages with blades, couplings, flanges or balancing weights are modeled by concentrated masses and moments of inertia. At the junction of neighboring rotors, the stiffness coupling elements are taken into account, as well as imperfections connection - radial clearance (crankshaft) or a kink of axis plots. Model identification is carried out on the basis of the experimental values of the vibration characteristics obtained by the vibration-diagnostics system. Numerical simulation of the vibrations of the turbine shaft T-250 / 300-240 is performed in such cases imperfections of connection flanges rotors as misalignment of rotor axis (crankshaft), kink of shafting axis, drawdown of supports and instantaneous imbalance shafting. Taking into account the defects leads to a change in amplitude, phase and frequency vibrations, as well as the trajectories of individual points shafting. The results obtained allow us to estimate the influence of the most widespread defects on the vibration characteristics of shafting. These symptoms of defects extend the capabilities of an expert system to assess their availability and development, which is part of the automated system of turbine vibration diagnostics. |
| publisher |
Інститут енергетичних машин і систем ім. А. М. Підгорного Національної академії наук України |
| publishDate |
2015 |
| url |
https://journals.uran.ua/jme/article/view/40254 |
| work_keys_str_mv |
AT garmašng investigationofvibrationsofshaftingturbineunitt250300240atdrawdownofsupportsandinstantaneousimbalanceshafting AT garmašng doslídžennâkolivanʹvaloprovoduturboagregatat250300240priprosadcíoportamittêvomurozbalansuvanní |
| first_indexed |
2024-09-01T17:35:29Z |
| last_indexed |
2024-09-01T17:35:29Z |
| _version_ |
1809016033661419520 |
| spelling |
oai:ojs.journals.uran.ua:article-402542015-06-05T16:17:00Z Investigation of vibrations of shafting turbine unit T-250/300-240 at drawdown of supports and instantaneous imbalance shafting Дослідження коливань валопроводу турбоагрегата Т-250/300-240 при просадці опор та миттєвому розбалансуванні Гармаш, Н. Г. rotor shafting turbine defect vibration characteristics УДК 539.3 539.4 ротор валопровод турбоагрегат дефект вибрационные характеристики УДК 539.3 539.4 ротор валопровід турбоагрегат дефект вібраційні характеристики УДК 539.3 539.4 The methodology and software that enables based on the finite element method with the direct integration of the motion equations by Newmark’s method solve problems forced flexural, longitudinal, torsional vibrations and transients shafting on complex elastic-damper supports, are developed. Software allows to determine the vibration characteristics of initial defects and defects that have arisen during operation of turbine shafting. The finite element calculation model of rod shafting turbine unit T-250 / 300-240 is used. Discs stages with blades, couplings, flanges or balancing weights are modeled by concentrated masses and moments of inertia. At the junction of neighboring rotors, the stiffness coupling elements are taken into account, as well as imperfections connection - radial clearance (crankshaft) or a kink of axis plots. Model identification is carried out on the basis of the experimental values of the vibration characteristics obtained by the vibration-diagnostics system. Numerical simulation of the vibrations of the turbine shaft T-250 / 300-240 is performed in such cases imperfections of connection flanges rotors as misalignment of rotor axis (crankshaft), kink of shafting axis, drawdown of supports and instantaneous imbalance shafting. Taking into account the defects leads to a change in amplitude, phase and frequency vibrations, as well as the trajectories of individual points shafting. The results obtained allow us to estimate the influence of the most widespread defects on the vibration characteristics of shafting. These symptoms of defects extend the capabilities of an expert system to assess their availability and development, which is part of the automated system of turbine vibration diagnostics. Разработано методическое и программное обеспечение, позволяющее на основе метода конечных элементов с непосредственным интегрированием уравнений движения шаговым методом Ньюмарка, решать задачи вынужденных изгибных, продольных, крутильных колебаний и переходных процессов валопроводов на сложных упруго-демпферных опорах. Программное обеспечение позволяет определять вибрационные характеристики начальных и приобретенных при эксплуатации дефектов валопровода турбоагрегата. Используется конечноэлементная стержневая расчетная модель валопровода турбоагрегата Т-250/300-240. Диски ступеней с лопатками, муфты, фланцы или балансировочные грузы моделируются сосредоточенными массами и моментами инерции. В месте соединения соседних роторов учитываются жесткости стыковочных элементов, а также несовершенства соединения – радиальный зазор (коленчатость вала) или излом осей участков. Осуществляется идентификация модели на соответствие результатов расчетов экспериментальным значениям виброхарактеристик, полученным с помощью системы вибродиагностики. Проводилось численное моделирование колебаний валопровода турбоагрегата Т-250/300-240 в случаях несовершенства соединения фланцев роторов – несоосности осей (коленчатости) роторов, излома оси валопровода, просадки опор и мгновенной разбалансировки валопровода. Введение дефектов приводит к изменению амплитуд, фаз и частот колебаний, а также траекторий движения отдельных точек валопровода. Полученные результаты позволили оценить влияние наиболее распространенных дефектов на вибрационные характеристики валопровода турбоагрегата Т-250/300-240. Определенные вибропризнаки дефектов позволяют расширить возможности экспертной системы оценки их наличия и развития, которая является составной частью автоматизированной системы вибродиагностики турбоагрегата. Описується чисельне моделювання коливань валопроводу турбоагрегата Т-250/300-240 з початковими та набутими при експлуатації дефектами. Використовується методичне та програмне забезпечення, яке дозволяє визначати вібраційні характеристики дефектів із використанням стрижневих розрахункових моделей. Одержані віброознаки експлуатаційних дефектів можуть бути використані для оцінки їх наявності і розвитку на працюючому турбоагрегаті. Інститут енергетичних машин і систем ім. А. М. Підгорного Національної академії наук України 2015-04-01 Article Article application/pdf https://journals.uran.ua/jme/article/view/40254 Journal of Mechanical Engineering; Vol. 18 No. 1 (2015); 23-29 Проблемы машиностроения; Том 18 № 1 (2015); 23-29 Проблеми машинобудування; Том 18 № 1 (2015); 23-29 2709-2992 2709-2984 uk https://journals.uran.ua/jme/article/view/40254/36429 Copyright (c) 2015 Н. Г. Гармаш https://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0 |