ПЕРСПЕКТИВИ ВИКОРИСТАННЯ БІОПАЛИВ ДРУГОГО ПОКОЛІННЯ ЯК АВІАЦІЙНОГО ПАЛИВА
The aim of the work is to analyze the prospects for the development of bioenergy sector related to the production of second-generation aviation biofuels in the world and in Ukraine. The transport sector is a powerful source of greenhouse gas emissions. To meet the ambitious goal of achieving climate...
Gespeichert in:
| Datum: | 2022 |
|---|---|
| Hauptverfasser: | , , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Ukrainian |
| Veröffentlicht: |
Institute of Engineering Thermophysics of NAS of Ukraine
2022
|
| Online Zugang: | https://ihe.nas.gov.ua/index.php/journal/article/view/491 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Thermophysics and Thermal Power Engineering |
Institution
Thermophysics and Thermal Power Engineering| id |
oai:ojs2.ihenasgovua.s43.yourdomain.com.ua:article-491 |
|---|---|
| record_format |
ojs |
| institution |
Thermophysics and Thermal Power Engineering |
| baseUrl_str |
|
| datestamp_date |
2025-02-22T17:39:34Z |
| collection |
OJS |
| language |
Ukrainian |
| format |
Article |
| author |
Zheliezna, T.A. Drahniev, S.V. Bashtovyi, A.I. |
| spellingShingle |
Zheliezna, T.A. Drahniev, S.V. Bashtovyi, A.I. ПЕРСПЕКТИВИ ВИКОРИСТАННЯ БІОПАЛИВ ДРУГОГО ПОКОЛІННЯ ЯК АВІАЦІЙНОГО ПАЛИВА |
| author_facet |
Zheliezna, T.A. Drahniev, S.V. Bashtovyi, A.I. |
| author_sort |
Zheliezna, T.A. |
| title |
ПЕРСПЕКТИВИ ВИКОРИСТАННЯ БІОПАЛИВ ДРУГОГО ПОКОЛІННЯ ЯК АВІАЦІЙНОГО ПАЛИВА |
| title_short |
ПЕРСПЕКТИВИ ВИКОРИСТАННЯ БІОПАЛИВ ДРУГОГО ПОКОЛІННЯ ЯК АВІАЦІЙНОГО ПАЛИВА |
| title_full |
ПЕРСПЕКТИВИ ВИКОРИСТАННЯ БІОПАЛИВ ДРУГОГО ПОКОЛІННЯ ЯК АВІАЦІЙНОГО ПАЛИВА |
| title_fullStr |
ПЕРСПЕКТИВИ ВИКОРИСТАННЯ БІОПАЛИВ ДРУГОГО ПОКОЛІННЯ ЯК АВІАЦІЙНОГО ПАЛИВА |
| title_full_unstemmed |
ПЕРСПЕКТИВИ ВИКОРИСТАННЯ БІОПАЛИВ ДРУГОГО ПОКОЛІННЯ ЯК АВІАЦІЙНОГО ПАЛИВА |
| title_sort |
перспективи використання біопалив другого покоління як авіаційного палива |
| title_alt |
PROSPECT FOR THE USE OF SECOND GENERATION BIOFUELS AS JET FUEL |
| description |
The aim of the work is to analyze the prospects for the development of bioenergy sector related to the production of second-generation aviation biofuels in the world and in Ukraine. The transport sector is a powerful source of greenhouse gas emissions. To meet the ambitious goal of achieving climate neutrality by 2050, the EU must reduce greenhouse gas emissions by 55% by 2030 from 1990 levels. According to experts, up to a third of this reduction is accounted for transport. Compared to other sectors, transport is difficult to decarbonize; this is especially true in segments such as aviation and water transport where electrification opportunities are limited. Therefore, in these segments it is necessary to move, first of all, to the use of second generation liquid biofuels. Today, the only technology for alternative aviation fuels that has fully reached the commercial level is the production of hydro-treated esters and fatty acids (HEFA). The reason for the possibility of commercialization was the development of technology for obtaining renewable diesel – hydro-treated vegetable oil (HVO). Each HVO plant can separate 15-50% of the fraction of hydro-treated esters and fatty acids, from which it is possible to obtain such aviation biofuel as synthetic paraffin kerosene (HEFA-SPK). The results of the preliminary feasibility study for the production of HEFA from false flax oil in Ukraine show that under the current conditions, such a project is not profitable given the high cost of this oil. To ensure profitable production and sale of HEFA aviation biofuel on Ukraine’s domestic market, it is necessary to work towards reducing the capital and operating costs of the project and/or introduce a temporary state subsidy for the production of sustainable liquid biofuels. |
| publisher |
Institute of Engineering Thermophysics of NAS of Ukraine |
| publishDate |
2022 |
| url |
https://ihe.nas.gov.ua/index.php/journal/article/view/491 |
| work_keys_str_mv |
AT zhelieznata prospectfortheuseofsecondgenerationbiofuelsasjetfuel AT drahnievsv prospectfortheuseofsecondgenerationbiofuelsasjetfuel AT bashtovyiai prospectfortheuseofsecondgenerationbiofuelsasjetfuel AT zhelieznata perspektivivikoristannâbíopalivdrugogopokolínnââkavíacíjnogopaliva AT drahnievsv perspektivivikoristannâbíopalivdrugogopokolínnââkavíacíjnogopaliva AT bashtovyiai perspektivivikoristannâbíopalivdrugogopokolínnââkavíacíjnogopaliva |
| first_indexed |
2025-12-17T13:55:48Z |
| last_indexed |
2025-12-17T13:55:48Z |
| _version_ |
1851763980926713856 |
| spelling |
oai:ojs2.ihenasgovua.s43.yourdomain.com.ua:article-4912025-02-22T17:39:34Z PROSPECT FOR THE USE OF SECOND GENERATION BIOFUELS AS JET FUEL ПЕРСПЕКТИВИ ВИКОРИСТАННЯ БІОПАЛИВ ДРУГОГО ПОКОЛІННЯ ЯК АВІАЦІЙНОГО ПАЛИВА Zheliezna, T.A. Drahniev, S.V. Bashtovyi, A.I. The aim of the work is to analyze the prospects for the development of bioenergy sector related to the production of second-generation aviation biofuels in the world and in Ukraine. The transport sector is a powerful source of greenhouse gas emissions. To meet the ambitious goal of achieving climate neutrality by 2050, the EU must reduce greenhouse gas emissions by 55% by 2030 from 1990 levels. According to experts, up to a third of this reduction is accounted for transport. Compared to other sectors, transport is difficult to decarbonize; this is especially true in segments such as aviation and water transport where electrification opportunities are limited. Therefore, in these segments it is necessary to move, first of all, to the use of second generation liquid biofuels. Today, the only technology for alternative aviation fuels that has fully reached the commercial level is the production of hydro-treated esters and fatty acids (HEFA). The reason for the possibility of commercialization was the development of technology for obtaining renewable diesel – hydro-treated vegetable oil (HVO). Each HVO plant can separate 15-50% of the fraction of hydro-treated esters and fatty acids, from which it is possible to obtain such aviation biofuel as synthetic paraffin kerosene (HEFA-SPK). The results of the preliminary feasibility study for the production of HEFA from false flax oil in Ukraine show that under the current conditions, such a project is not profitable given the high cost of this oil. To ensure profitable production and sale of HEFA aviation biofuel on Ukraine’s domestic market, it is necessary to work towards reducing the capital and operating costs of the project and/or introduce a temporary state subsidy for the production of sustainable liquid biofuels. Метою роботи є аналіз перспектив розвитку сектору біоенергетики, пов’язаного з виробництвом авіаційних біопалив другого покоління в світі і в Україні. Транспортний сектор є потужним джерелом викидів парникових газів. Для виконання амбітної мети по досягненню кліматичної нейтральності до 2050 р. Євросоюз має скоротити викиди парникових газів на 55% до 2030 р. від рівня 1990 р. За оцінками експертів, до третини обсягу цього скорочення припадає саме на транспорт. Порівняно з іншими секторами, транспорт важко піддаєтеся декарбонізації; особливо це стосується таких сегментів як авіаційний і водний транспорт, де обмежені можливості по запровадженню електрифікації. Отже, в цих сегментах необхідно переходити, в першу чергу, на використання рідких біопалив другого покоління. На сьогодні єдиною технологією отримання альтернативних авіаційних палив, яка повністю досягла комерційного рівня, є виробництво гідроочищених естерів та жирних кислот (HEFA). Причиною можливості комерціалізації став розвиток технології отримання відновлюваного дизелю – гідроочищеної рослинної олії (HVO). Кожна установка з виробництва HVO може сепарувати 15-50% фракції гідроочищених естерів та жирних кислот, з яких є можливість отримати авіаційне біопаливо – синтетичний парафіновий керосин (HEFA-SPK). Результати попереднього техніко-економічного обґрунтування виробництва HEFA з олії рижію в Україні показують, що за поточних умов такий проєкт не окупається з огляду на високу вартість цієї олії. Для можливості прибуткового виробництва і продажу авіаційного біопалива HEFA на внутрішньому ринку України необхідно працювати в напрямку здешевлення капітальних та операційних витрат проєкту та/або увести тимчасову державну субсидію на виробництво сталих рідких біопалив. Institute of Engineering Thermophysics of NAS of Ukraine 2022-08-01 Article Article application/pdf https://ihe.nas.gov.ua/index.php/journal/article/view/491 10.31472/ttpe.2.2022.7 Thermophysics and Thermal Power Engineering; Vol 44 No 2 (2022): Thermophysics and Thermal Power Engineering; 54-63 Теплофизика и Теплоэнергетика; Vol 44 No 2 (2022): Thermophysics and Thermal Power Engineering; 54-63 Теплофізика та Теплоенергетика; Vol 44 No 2 (2022): Thermophysics and Thermal Power Engineering; 54-63 2663-7235 uk https://ihe.nas.gov.ua/index.php/journal/article/view/491/415 https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 |