ВИБІР ФРАКТАЛЬНОГО СПОСОБУ ДЛЯ ВІЗУАЛІЗАЦІЇ ВХІДНОЇ ІНФОРМАЦІЇ ПРИ ПРОЄКТУВАННІ СИСТЕМ ПІДТРИМКИ ПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ СУДНОВОДІЄМ
Introduction. The constant increase in the amount and intensity of traffic requires organization and precise management.Problem Statement. In the present-day conditions, when the number of vessels engaged on internal and external routes has been growing, without the vessel driver/navigator all alone...
Gespeichert in:
| Datum: | 2021 |
|---|---|
| Hauptverfasser: | , , , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | English |
| Veröffentlicht: |
PH “Akademperiodyka”
2021
|
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | https://scinn-eng.org.ua/ojs/index.php/ni/article/view/115 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Science and Innovation |
Institution
Science and Innovation| id |
oai:ojs2.scinn-eng.org.ua:article-115 |
|---|---|
| record_format |
ojs |
| institution |
Science and Innovation |
| baseUrl_str |
|
| datestamp_date |
2021-10-12T12:11:55Z |
| collection |
OJS |
| language |
English |
| topic |
Система підтримки прийняття рішень суднова ергатична система безпека плавання |
| spellingShingle |
Система підтримки прийняття рішень суднова ергатична система безпека плавання Appazov, Eduard Krugliy, Dmytro Zinchenko, Serhii Nosov, Pavlo ВИБІР ФРАКТАЛЬНОГО СПОСОБУ ДЛЯ ВІЗУАЛІЗАЦІЇ ВХІДНОЇ ІНФОРМАЦІЇ ПРИ ПРОЄКТУВАННІ СИСТЕМ ПІДТРИМКИ ПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ СУДНОВОДІЄМ |
| topic_facet |
Система підтримки прийняття рішень суднова ергатична система безпека плавання Decision support system ship ergatic system navigation safety |
| format |
Article |
| author |
Appazov, Eduard Krugliy, Dmytro Zinchenko, Serhii Nosov, Pavlo |
| author_facet |
Appazov, Eduard Krugliy, Dmytro Zinchenko, Serhii Nosov, Pavlo |
| author_sort |
Appazov, Eduard |
| title |
ВИБІР ФРАКТАЛЬНОГО СПОСОБУ ДЛЯ ВІЗУАЛІЗАЦІЇ ВХІДНОЇ ІНФОРМАЦІЇ ПРИ ПРОЄКТУВАННІ СИСТЕМ ПІДТРИМКИ ПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ СУДНОВОДІЄМ |
| title_short |
ВИБІР ФРАКТАЛЬНОГО СПОСОБУ ДЛЯ ВІЗУАЛІЗАЦІЇ ВХІДНОЇ ІНФОРМАЦІЇ ПРИ ПРОЄКТУВАННІ СИСТЕМ ПІДТРИМКИ ПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ СУДНОВОДІЄМ |
| title_full |
ВИБІР ФРАКТАЛЬНОГО СПОСОБУ ДЛЯ ВІЗУАЛІЗАЦІЇ ВХІДНОЇ ІНФОРМАЦІЇ ПРИ ПРОЄКТУВАННІ СИСТЕМ ПІДТРИМКИ ПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ СУДНОВОДІЄМ |
| title_fullStr |
ВИБІР ФРАКТАЛЬНОГО СПОСОБУ ДЛЯ ВІЗУАЛІЗАЦІЇ ВХІДНОЇ ІНФОРМАЦІЇ ПРИ ПРОЄКТУВАННІ СИСТЕМ ПІДТРИМКИ ПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ СУДНОВОДІЄМ |
| title_full_unstemmed |
ВИБІР ФРАКТАЛЬНОГО СПОСОБУ ДЛЯ ВІЗУАЛІЗАЦІЇ ВХІДНОЇ ІНФОРМАЦІЇ ПРИ ПРОЄКТУВАННІ СИСТЕМ ПІДТРИМКИ ПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ СУДНОВОДІЄМ |
| title_sort |
вибір фрактального способу для візуалізації вхідної інформації при проєктуванні систем підтримки прийняття рішень судноводієм |
| title_alt |
Choice of the Fractal Method For Visualization of Input Data While Designing Support Systems for Decision-Making by Navigator |
| description |
Introduction. The constant increase in the amount and intensity of traffic requires organization and precise management.Problem Statement. In the present-day conditions, when the number of vessels engaged on internal and external routes has been growing, without the vessel driver/navigator all alone are not physically able to assess the navigation situation and to make the right decision how to operate his vessel. The need to develop and to implement algorithms that help address the issue of navigation safety is an important task, especially when it comes to the management of groups of vessels. The main approaches that allow generalizing the information flows to ensure continuous and safe navigation are the formation of a structured system of processing and evaluation of input factors and related output parameters. This enables controlling the ergatic system of vessel, given a significant number of factors.Purpose. The purpose of this research is to create new approaches to controlling the vessel ergatic system for making an optimal and timely decision.Materials and Methods. Fractal methods for representation of the primary information and applied computer programs of mathematical simulation have been used.Results. The proposed model of information processing as part of the vessel ergatic system is designed to comprehensively ensure the safety of vessels, while providing control and optimization of both operational and organizational parameters and diagnostic functions, with the ability to predict and to prevent failures of the vessel engineering system.Conclusions. The applicability of general algorithms for the processing of information and its structuring according to the degree of impact has been shown. The application of these approaches solves the problem of overloading the navigator with excessive navigational information and reduces decision-making time. The developedalgorithm allows creating an automatic control system for groups of vessels in real conditions of difficult navigation environment. |
| publisher |
PH “Akademperiodyka” |
| publishDate |
2021 |
| url |
https://scinn-eng.org.ua/ojs/index.php/ni/article/view/115 |
| work_keys_str_mv |
AT appazoveduard choiceofthefractalmethodforvisualizationofinputdatawhiledesigningsupportsystemsfordecisionmakingbynavigator AT krugliydmytro choiceofthefractalmethodforvisualizationofinputdatawhiledesigningsupportsystemsfordecisionmakingbynavigator AT zinchenkoserhii choiceofthefractalmethodforvisualizationofinputdatawhiledesigningsupportsystemsfordecisionmakingbynavigator AT nosovpavlo choiceofthefractalmethodforvisualizationofinputdatawhiledesigningsupportsystemsfordecisionmakingbynavigator AT appazoveduard vibírfraktalʹnogosposobudlâvízualízacíívhídnoíínformacíípriproêktuvannísistempídtrimkiprijnâttâríšenʹsudnovodíêm AT krugliydmytro vibírfraktalʹnogosposobudlâvízualízacíívhídnoíínformacíípriproêktuvannísistempídtrimkiprijnâttâríšenʹsudnovodíêm AT zinchenkoserhii vibírfraktalʹnogosposobudlâvízualízacíívhídnoíínformacíípriproêktuvannísistempídtrimkiprijnâttâríšenʹsudnovodíêm AT nosovpavlo vibírfraktalʹnogosposobudlâvízualízacíívhídnoíínformacíípriproêktuvannísistempídtrimkiprijnâttâríšenʹsudnovodíêm |
| first_indexed |
2025-09-24T17:18:47Z |
| last_indexed |
2025-09-24T17:18:47Z |
| _version_ |
1850410600190967808 |
| spelling |
oai:ojs2.scinn-eng.org.ua:article-1152021-10-12T12:11:55Z Choice of the Fractal Method For Visualization of Input Data While Designing Support Systems for Decision-Making by Navigator ВИБІР ФРАКТАЛЬНОГО СПОСОБУ ДЛЯ ВІЗУАЛІЗАЦІЇ ВХІДНОЇ ІНФОРМАЦІЇ ПРИ ПРОЄКТУВАННІ СИСТЕМ ПІДТРИМКИ ПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ СУДНОВОДІЄМ Appazov, Eduard Krugliy, Dmytro Zinchenko, Serhii Nosov, Pavlo Система підтримки прийняття рішень суднова ергатична система безпека плавання Decision support system ship ergatic system navigation safety Introduction. The constant increase in the amount and intensity of traffic requires organization and precise management.Problem Statement. In the present-day conditions, when the number of vessels engaged on internal and external routes has been growing, without the vessel driver/navigator all alone are not physically able to assess the navigation situation and to make the right decision how to operate his vessel. The need to develop and to implement algorithms that help address the issue of navigation safety is an important task, especially when it comes to the management of groups of vessels. The main approaches that allow generalizing the information flows to ensure continuous and safe navigation are the formation of a structured system of processing and evaluation of input factors and related output parameters. This enables controlling the ergatic system of vessel, given a significant number of factors.Purpose. The purpose of this research is to create new approaches to controlling the vessel ergatic system for making an optimal and timely decision.Materials and Methods. Fractal methods for representation of the primary information and applied computer programs of mathematical simulation have been used.Results. The proposed model of information processing as part of the vessel ergatic system is designed to comprehensively ensure the safety of vessels, while providing control and optimization of both operational and organizational parameters and diagnostic functions, with the ability to predict and to prevent failures of the vessel engineering system.Conclusions. The applicability of general algorithms for the processing of information and its structuring according to the degree of impact has been shown. The application of these approaches solves the problem of overloading the navigator with excessive navigational information and reduces decision-making time. The developedalgorithm allows creating an automatic control system for groups of vessels in real conditions of difficult navigation environment. Вступ. Постійне підвищення обсягу перевезень та їх інтенсивності потребують організації та точного керування ними.Проблематика. В сучасних умовах, коли кількість суден, зайнятих на внутрішніх та зовнішніх шляхах, зростає, судноводій фізично не може самостійно оцінити навігаційну обстановку та прийняти правильне рішення щодо управління своїм судном. Необхідність розроблення та втілення алгоритмів, які сприятимуть вирішенню питання забезпечення навігаційної безпеки, є важливим завданням, а особливо якщо це стосується керування групами морських суден.Основними підходами, які дозволять, узагальнити інформаційні потоки для забезпечення безперервного та безпечного плавання, є формування структурованої системи обробки та оцінки вхідних факторів та пов’язаних з ними вихідних параметрів. Це дозволить керувати судновою ергатичною системою з урахуванням значної кількості факторів.Мета. Створення нових підходів при керуванні судновою ергатичною системою для прийняття оптимального та своєчасного рішення.Матеріали й методи. Використано фрактальні методи представлення первинної інформації, прикладні компютерні програми математичного моделюваня.Результати. Запропоновану модель обробки інформації в складі суднової ергатичної системи призначено для комплексного забезпечення безпеки суден, при цьому передбачено здійснення контролю та оптимізації як оперативних йорганізаційних параметрів, так і діагностичних функцій, з можливістю прогнозування й попередження відмов суднової технічної системи.Висновки. Показано можливість застосування загальних алгоритмів обробки інформації та можливість її структурування за ступенем впливу. Застосування цих підходів дозволить вирішити проблему переобтяження судноводіянадмірною навігаційною інформацією та скоротити час прийняття рішень. Розроблений алгоритм дозволяє створити автоматичну систему керування групами суден в реальних умовах складної навігаційної обстановки. PH “Akademperiodyka” 2021-10-12 Article Article Рецензована стаття Текст Peer-reviewed article Text application/pdf https://scinn-eng.org.ua/ojs/index.php/ni/article/view/115 10.15407/scine17.05.063 Science and Innovation; Том 17 № 5 (2021): Science and Innovation; 63-72 Science and Innovation; Vol. 17 No. 5 (2021): Science and Innovation; 63-72 2413-4996 2409-9066 10.15407/scine17.05 en https://scinn-eng.org.ua/ojs/index.php/ni/article/view/115/73 Copyright (c) 2021 Copyright Notice Authors published in the journal “Science and Innovation” agree to the following conditions: Authors retain copyright and grant the journal the right of first publication. Authors may enter into separate, additional contractual agreements for non-exclusive distribution of the version of their work (article) published in the journal “Science and Innovation” (for example, place it in an institutional repository or publish in their book), while confirming its initial publication in the journal “Science and innovation.” Authors are allowed to place their work on the Internet (for example, in institutional repositories or on their website). |