НОВІ ТЕХНІЧНІ РІШЕННЯ З ПІДВИЩЕННЯ ПЛОЩІ АКТИВНОГО ПЕРЕТИНУ КОЛОСНИКОВИХ ГРАТ АГЛОМЕРАЦІЙНОЇ МАШИНИ

• Datum: 2024
• Hauptverfasser: SIGAREV, Е., RUDENKO, R., CHUBIN, K., KASHCHEEV, M., RUDENKO, M., CHUBINA, O.
• Format: Artikel
• Sprache: English
• Veröffentlicht: PH “Akademperiodyka” 2024
• Schlagworte: колосник; контактні грані; шихта; агломераційна машина; живий перетин; газопроникливість; опір; продуктивність
• Online Zugang: https://scinn-eng.org.ua/ojs/index.php/ni/article/view/549
• Назва журналу: Science and Innovation

Вступ. Одним із визначальних елементів конструкції агломераційних машин є рухома конвеєрна стрічка, що складається зі спікальних візків, з комплектом колосників, на які безперервно завантажується шихта для виробництва агломерату.Проблематика. Наявність залишків сирої шихти та частинок агломерату у просторі між колосниками і елементами спікального візку призводить до збільшення маси конвеєрної стрічки, негативних змін у тепловому навантаженні корпусів візку та підвищення температури металоконструкцій й перевитрат енергії на процес. Мета. Дослідження особливостей використання колосникових ґрат агломераційної машини зі збільшеною площею активного перетину й зниженим за рахунок удосконалення конструкції колосників газодинамічним опором.Матеріали та методи. Особливості змін газодинамічного опору колосникових ґрат, виготовлених з використанням удосконалених колосників, теплового навантаження на спікальний візок та умов очищення колосникового поля відзалишків сирої шихти і частинок агломерату встановлювали шляхом дослідно-промислових випробувань на агломашинах типу АКМ-75 й моделюванням з використанням SOLIDWORKS.Результати. Встановлено, що колосники зі змінним перетином і кутом контактних граней зівів замка до підколосникової балки більше 90 забезпечують зменшення теплового навантаження на спікальний візок за рахунок мінімізації площі їх контакту з балкою. За результатами математичного моделювання встановлено характер впливу активного перетину на обсяг газів, що просмоктуються. Через збільшення вільного доступу газових потоків для охолодження колосників і підколосникових балок зростає ступень самоочищення їхніх контактних поверхонь.Висновки. Розробка дозволить збільшити площу активного перетину колосникових грат, забезпечить зменшення газодинамічного опору проходженню газових потоків і теплового навантаження системи, підвищення ефективності видалення залишків шихти із міжконтактного простору і виключення зі штатної схеми спікання агломерату механізм примусового струшування колосників.