ПОРІВНЯЛЬНИЙ АНАЛІЗ ТЯГОВИХ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ ДЛЯ МІСЬКОГО ТРОЛЕЙБУСА
The article presents the results of a numerical study and comparative analysis of traction electric drives for urban trolleybuses based on induction motors and synchronous permanent magnet motors, as well as a combination of high-speed permanent magnet motors and magnetic reducers. It is shown that...
Збережено в:
| Дата: | 2026 |
|---|---|
| Автори: | , , , |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Українська |
| Опубліковано: |
Інститут електродинаміки НАН України, Київ
2026
|
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | https://techned.org.ua/index.php/techned/article/view/1751 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Technical Electrodynamics |
Репозитарії
Technical Electrodynamics| _version_ | 1859471883254104064 |
|---|---|
| author | Гребєніков, В.В. Гамалія, Р.В. Дадичин, С.А. Попков, В.С. |
| author_facet | Гребєніков, В.В. Гамалія, Р.В. Дадичин, С.А. Попков, В.С. |
| author_sort | Гребєніков, В.В. |
| baseUrl_str | |
| collection | OJS |
| datestamp_date | 2026-03-09T09:59:31Z |
| description | The article presents the results of a numerical study and comparative analysis of traction electric drives for urban trolleybuses based on induction motors and synchronous permanent magnet motors, as well as a combination of high-speed permanent magnet motors and magnetic reducers. It is shown that the replacement of short-circuited rotor with a permanent magnet rotor in a standard induction motor can significantly increase the specific power of the electric machine. Numerical studies and analysis of the characteristics of an electric motor with neodymium magnets for four configurations of the rotor magnetic system have been carried out and the optimal one in terms of specific performance has been determined. It is established that in order to ensure maximum specific characteristics in traction electric motors, it is necessary to take into account the peculiarities of the driving cycle and use liquid cooling. The results of thermal calculations taking into account the driving cycle showed that the use of liquid cooling ensures that the temperature of neodymium magnets and windings is maintained below critical values even at loads close to the limit. Additionally, the possibility of reducing the size and weight of the electric drive by using a high-speed motor with a magnetic gearbox was considered. Calculations of electromagnetic and thermal characteristics were performed in the Simcenter Magnet and Simcenter MotorSolve software packages. References 9, figures 9, tables 3. |
| first_indexed | 2026-03-12T15:49:36Z |
| format | Article |
| id | oai:ojs2.ted.new-point.com.ua:article-1751 |
| institution | Technical Electrodynamics |
| keywords_txt_mv | keywords |
| language | Ukrainian |
| last_indexed | 2026-03-12T15:49:36Z |
| publishDate | 2026 |
| publisher | Інститут електродинаміки НАН України, Київ |
| record_format | ojs |
| spelling | oai:ojs2.ted.new-point.com.ua:article-17512026-03-09T09:59:31Z COMPARATIVE ANALYSIS OF TRACTION MOTORS FOR URBAN TROLLEYBUSES ПОРІВНЯЛЬНИЙ АНАЛІЗ ТЯГОВИХ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ ДЛЯ МІСЬКОГО ТРОЛЕЙБУСА Гребєніков, В.В. Гамалія, Р.В. Дадичин, С.А. Попков, В.С. numerical modeling electric motor for trolleybus permanent magnets driving cycle operating characteristics thermal calculation чисельне моделювання електродвигун для тролейбуса постійні магніти їздовий цикл робочі характеристики тепловий розрахунок The article presents the results of a numerical study and comparative analysis of traction electric drives for urban trolleybuses based on induction motors and synchronous permanent magnet motors, as well as a combination of high-speed permanent magnet motors and magnetic reducers. It is shown that the replacement of short-circuited rotor with a permanent magnet rotor in a standard induction motor can significantly increase the specific power of the electric machine. Numerical studies and analysis of the characteristics of an electric motor with neodymium magnets for four configurations of the rotor magnetic system have been carried out and the optimal one in terms of specific performance has been determined. It is established that in order to ensure maximum specific characteristics in traction electric motors, it is necessary to take into account the peculiarities of the driving cycle and use liquid cooling. The results of thermal calculations taking into account the driving cycle showed that the use of liquid cooling ensures that the temperature of neodymium magnets and windings is maintained below critical values even at loads close to the limit. Additionally, the possibility of reducing the size and weight of the electric drive by using a high-speed motor with a magnetic gearbox was considered. Calculations of electromagnetic and thermal characteristics were performed in the Simcenter Magnet and Simcenter MotorSolve software packages. References 9, figures 9, tables 3. Наведено результати чисельного дослідження та порівняльного аналізу тягових електроприводів для міських тролейбусів, що базуються на асинхронних двигунах та синхронних двигунах з постійними магнітами, а також комбінації високошвидкісних двигунів з постійними магнітами та магнітних редукторів. Показано, що заміна в стандартному асинхронному двигуні короткозамкненого ротора на ротор з постійними магнітами дає можливість отримати істотне збільшення питомої потужності електричної машини. Проведено чисельні дослідження та аналіз характеристик електродвигуна з неодимовими магнітами для чотирьох конфігурацій магнітної системи ротора та визначено оптимальну з точки зору питомих показників. Результати теплових розрахунків з урахуванням їздового циклу показали, що застосування рідинного охолодження забезпечує підтримання температури неодимових магнітів і обмоток нижче критичних значень навіть за навантажень, близьких до граничних. Додатково розглянуто можливість зменшення габаритів і маси електропривода шляхом використання високошвидкісного двигуна з магнітним редуктором. Розрахунки електромагнітних і теплових характеристик виконано в програмних пакетах Simcenter Magnet і Simcenter MotorSolve. Бібл. 9, рис. 9, табл. 3 Інститут електродинаміки НАН України, Київ 2026-03-05 Article Article application/pdf https://techned.org.ua/index.php/techned/article/view/1751 10.15407/techned2026.02.051 Tekhnichna Elektrodynamika; No. 2 (2026): TEKHNICHNA ELEKTRODYNAMIKA; 051 ТЕХНІЧНА ЕЛЕКТРОДИНАМІКА; № 2 (2026): ТЕХНІЧНА ЕЛЕКТРОДИНАМІКА; 051 2218-1903 1607-7970 10.15407/techned2026.02 uk https://techned.org.ua/index.php/techned/article/view/1751/1585 Авторське право (c) 2026 ТЕХНІЧНА ЕЛЕКТРОДИНАМІКА https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 |
| spellingShingle | чисельне моделювання електродвигун для тролейбуса постійні магніти їздовий цикл робочі характеристики тепловий розрахунок Гребєніков, В.В. Гамалія, Р.В. Дадичин, С.А. Попков, В.С. ПОРІВНЯЛЬНИЙ АНАЛІЗ ТЯГОВИХ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ ДЛЯ МІСЬКОГО ТРОЛЕЙБУСА |
| title | ПОРІВНЯЛЬНИЙ АНАЛІЗ ТЯГОВИХ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ ДЛЯ МІСЬКОГО ТРОЛЕЙБУСА |
| title_alt | COMPARATIVE ANALYSIS OF TRACTION MOTORS FOR URBAN TROLLEYBUSES |
| title_full | ПОРІВНЯЛЬНИЙ АНАЛІЗ ТЯГОВИХ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ ДЛЯ МІСЬКОГО ТРОЛЕЙБУСА |
| title_fullStr | ПОРІВНЯЛЬНИЙ АНАЛІЗ ТЯГОВИХ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ ДЛЯ МІСЬКОГО ТРОЛЕЙБУСА |
| title_full_unstemmed | ПОРІВНЯЛЬНИЙ АНАЛІЗ ТЯГОВИХ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ ДЛЯ МІСЬКОГО ТРОЛЕЙБУСА |
| title_short | ПОРІВНЯЛЬНИЙ АНАЛІЗ ТЯГОВИХ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ ДЛЯ МІСЬКОГО ТРОЛЕЙБУСА |
| title_sort | порівняльний аналіз тягових електродвигунів для міського тролейбуса |
| topic | чисельне моделювання електродвигун для тролейбуса постійні магніти їздовий цикл робочі характеристики тепловий розрахунок |
| topic_facet | numerical modeling electric motor for trolleybus permanent magnets driving cycle operating characteristics thermal calculation чисельне моделювання електродвигун для тролейбуса постійні магніти їздовий цикл робочі характеристики тепловий розрахунок |
| url | https://techned.org.ua/index.php/techned/article/view/1751 |
| work_keys_str_mv | AT grebêníkovvv comparativeanalysisoftractionmotorsforurbantrolleybuses AT gamalíârv comparativeanalysisoftractionmotorsforurbantrolleybuses AT dadičinsa comparativeanalysisoftractionmotorsforurbantrolleybuses AT popkovvs comparativeanalysisoftractionmotorsforurbantrolleybuses AT grebêníkovvv porívnâlʹnijanalíztâgovihelektrodvigunívdlâmísʹkogotrolejbusa AT gamalíârv porívnâlʹnijanalíztâgovihelektrodvigunívdlâmísʹkogotrolejbusa AT dadičinsa porívnâlʹnijanalíztâgovihelektrodvigunívdlâmísʹkogotrolejbusa AT popkovvs porívnâlʹnijanalíztâgovihelektrodvigunívdlâmísʹkogotrolejbusa |