System approach to fuel-and-energy balances formation under competitive conditions in energy sector
Conceptual fundamentals and basic principles of fuel-and-energy balances formation under competitive conditions in energy sector are proposed. Development principles of matrix-topological interproduct balance model and algorithm for technological losses calculations in transport networks for this mo...
Saved in:
| Date: | 2006 |
|---|---|
| Main Author: | |
| Format: | Article |
| Language: | Ukrainian |
| Published: |
General Energy Institute of the National Academy of Sciences of Ukraine
2006
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://systemre.org/index.php/journal/article/view/271 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | System Research in Energy |
| Download file: |  |
Institution
System Research in Energy| _version_ | 1871103440458874880 |
|---|---|
| author | Novoseltsev A.V. |
| author_facet | Novoseltsev A.V. |
| author_institution_txt_mv | [
{
"author": "Novoseltsev A.V.",
"institution": null
}
] |
| author_sort | Novoseltsev A.V. |
| baseUrl_str | https://systemre.org/index.php/journal/oai |
| collection | OJS |
| datestamp_date | 2026-07-18T12:57:35Z |
| description | Conceptual fundamentals and basic principles of fuel-and-energy balances formation under competitive conditions in energy sector are proposed. Development principles of matrix-topological interproduct balance model and algorithm for technological losses calculations in transport networks for this model are improved. The directions of perfection of the technical-and-economic regulation of normative-and-legal basis for fuel-and-energy complex enterprise performances under market rules are considered. |
| first_indexed | 2026-03-24T02:01:16Z |
| format | Article |
| fulltext |
7
СИСТЕМНІ ПИТАННЯ ФОРМУВАННЯ
ОПТИМАЛЬНИХ ПАЛИВНО-ЕНЕРГЕТИЧНИХ БАЛАНСІВ
ЗА УМОВ КОНКУРЕНЦІЇ В ЕНЕРГЕТИЦІ
За визначенням і призначенням енерге-
тика є галуззю народного господарства, що
вивчає та використовує природні енерге-
тичні ресурси з метою вироблення, перетво-
рення, розподілу і споживання енергії. З ог-
ляду на це, принципи формування та сис-
темні критерії оптимальності побудованих
балансів паливно-енергетичних ресурсів
(ПЕР), до яких входять природний газ,
нафта, мазут, вугілля, електроенергія тощо,
повинні забезпечувати досягнення опти-
мального результату на всіх технологічних
ланках енергетики та в енергетичній систе-
мі в цілому [1].
Доцільність системної постановки зада-
чі, попри її складність, не викликає сумні-
вів, оскільки дозволяє вирішувати опера-
тивні та стратегічні задачі оптимального ви-
бору видів і типів ПЕР на всіх ланках і рів-
нях системи, включаючи міждержавний, на-
ціональний, регіональний та муніципаль-
ний [2].
Зрозуміло, що в ринкових умовах прин-
ципи формування та системна оптимізація
балансів ПЕР, як мінімум, повинні врахову-
вати види, обсяги та ціни енергоресурсів за
умов досягнення збалансованої техніко-еко-
номічної рівноваги у системі в цілому, на
кожному з її рівнів та для кожної технологіч-
ної ланки. Тому техніко-економічної рівно-
ваги може бути досягнуто за умов:
– прозоро сформованого економічного
середовища в країні, що чітко визначає межі
та сфери впливу політики і державного регу-
лювання на ринкові відносини в енергетиці;
– відкрито функціонуючих ринків ПЕР,
за яких можливе встановлення цінової рів-
новаги між попитом і пропозицією.
Недосконалість чинної системи держав-
ного регулювання в енергетиці на сьогодні є
наріжною проблемою формування опти-
мальних балансів ПЕР, оскільки здійснюєть-
ся центральними і місцевими органами ви-
конавчої влади здебільшого:
– в ручному режимі і з суто політичних
мотивів;
– без урахування завдань стратегічного
розвитку енергетики;
– без проведення попередніх техніко-еко-
номічних розрахунків наслідків управління
та регулювання, оприлюднення розрахунків
та їх обговорення;
– в умовах персональної безвідповідаль-
ності за прийняті рішення.
Ситуація, що існує в Україні, ускладню-
ється через відсутність:
– економічних механізмів системного уп-
равління та регулювання діяльності в енер-
гетиці як єдиного народногосподарського
комплексу, що враховує міждержавні, націо-
нальні, регіональні, галузеві та місцеві інте-
реси;
– науково-обґрунтованих методик попе-
реднього техніко-економічного аналізу мож-
ливих наслідків управління та регулювання;
– нормативно-правових баз техніко-еко-
номічного регулювання та стимулювання ді-
яльності підприємств паливно-енергетично-
го комплексу в ринкових умовах.
Принципи, що закладаються в основу
вдосконаленої системи державного управ-
ління і техніко-економічного регулювання в
енергетиці, повинні базуватися на:
– ринкових засадах і механізмах еконо-
мічного стимулювання;
– збалансованого регулювання цін і тари-
фів на ПЕР;
– моніторингу витрат і втрат паливно-
енергетичних ресурсів.
Концептуальні засади побудови вдоско-
наленої системи державного управління та
регулювання формуванням оптимальних
паливно-енергетичних балансів в енергетиці
систематизовано і представлено на рис. 1.
СИСТЕМНІ ДОСЛІДЖЕННЯ ТА КОМПЛЕКСНІ ПРОБЛЕМИ ЕНЕРГЕТИКИ
УДК 620:621.31
О.В. НОВОСЕЛЬЦЕВ, доктор техн. наук (Інститут загальної енергетики НАН України, Київ)
Запропоновано концептуальні засади та принципи формування оптимальних балансів паливно-енергетичних
ресурсів у загальносистемній постановці за умов конкуренції в енергетиці. Вдосконалено принципи побудови
матрично-топологічної моделі міжпродуктового балансу та алгоритм розрахунку технологічних втрат у транспортних
мережах для цієї моделі. Розглянуто напрями вдосконалення нормативно-правової бази техніко-економічного
регулювання діяльності підприємств паливно-енергетичного комплексу в ринкових умовах.
ПРОБЛЕМИ ЗАГАЛЬНОЇ ЕНЕРГЕТИКИ • №13/2006
Реалізація означених вище принципів і
механізмів у ринкових умовах насамперед
потребує проведення взаємопогоджуваних
розрахунків обсягів ПЕР та їх цінових показ-
ників за умов балансу попиту та пропозиції.
Огляд існуючих моделей і програмне забез-
печення таких розрахунків найбільш повно
представлено в роботі [2]. Обґрунтовано спи-
раючись на модель міжпродуктового балансу
та поняття технологічного способу Канторо-
вича-Купманса, авторам даної роботи вдало-
ся створити принципово нову виробничо-
транспортну модель для розрахунків рівно-
важних цін та оптимізації паливно-енерге-
тичних балансів на цій основі. Вдосконалена
модель містить у собі підсистему технологіч-
них рівнянь з виробництва і транспортуван-
ня енергетичних ресурсів, підсистему обме-
жень на екзогенні ресурси, виробничі потуж-
ності та пропускну здатність комунікацій для
транспортування енергоресурсів, а також ці-
льову функцію у вигляді сумарного прибутку
виробників і транспортувальників енергоре-
сурсів. Математично модель є задачею мате-
матичного програмування з нелінійними
правими частинами та нелінійними коефіці-
єнтами цільової функції. Оригінальною скла-
довою моделі також є векторно-матрична
формула знаходження витратних цін вироб-
ника і транспортувальника, яка в подальшо-
му використовується у функції попиту для
знаходження рівноважних цін [2].
Поряд із суттєво новими можливостями,
дана модель не враховує нелінійний характер
залежностей між технічними і економічними
характеристиками енергетичного обладнан-
ня та спрощено (постійними коефіцієнтами)
представляє втрати на транспортування ПЕР,
без проведення розрахунків схем реальних
транспортних мереж і режимів їх роботи.
Модель, що розглядається в межах даної
роботи, відрізняється від попередньо описа-
ної:
– наявністю функціонально різних моде-
лей енергетичних підприємств (за видами
ПЕР і типом галузі), що враховують неліній-
ний характер і режими роботи їх енергетич-
ного обладнання;
– тензорним (системним) характером
взаємозв'язків між виробничо-транспортни-
ми моделями окремих галузей, формуючи
міжгалузеві матриці енергобалансів;
– топологічно-матричним підходом, який
враховує технологічні, структурні і тран-
спортні особливості різних типів галузей;
– урахуванням топології та втрат ПЕР у
транспортних мережах (електричних, га-
зотранспортних, теплових, водопровідних
тощо) шляхом мінімізації небалансів ПЕР у
вузлах системи.
Структурну схему однієї з моделей, що
розробляється для врівноваження міжгалу-
зевих інтересів, наведено на рис. 2.
Поряд із формуванням енергетичних ба-
лансів міжгалузевого рівня значну увагу в
моделі, що розглядається, приділено моде-
люванню міського енергетичного господарст-
ва [3]. Структурну схему такої моделі пред-
ставлено на рис. 3.
8
СИСТЕМНІ ДОСЛІДЖЕННЯ ТА КОМПЛЕКСНІ ПРОБЛЕМИ ЕНЕРГЕТИКИ
Рис. 1. Концептуальні засади побудови
системи державного управління та регулювання
формуванням оптимальних паливно-
енергетичних балансів
Рис. 2. Структурна схема балансової моделі
врівноваження міжгалузевих інтересів
у ринкових умовах
ПРОБЛЕМИ ЗАГАЛЬНОЇ ЕНЕРГЕТИКИ • №13/2006
9
СИСТЕМНІ ДОСЛІДЖЕННЯ ТА КОМПЛЕКСНІ ПРОБЛЕМИ ЕНЕРГЕТИКИ
Невід'ємними блоками до цієї моделі (а
також моделі, представленої на рис. 2) вхо-
дять топологічна підмодель розрахунку
втрат ПЕР у транспортних мережах (елек-
тричних, газотранспортних, теплових, во-
допровідних тощо) міського енергетичного
господарства (окремих галузей) і підмодель
мінімізації небалансів ПЕР у вузлах міжпро-
дуктової та топологічної моделей.
Як уже зазначалось, впровадження опти-
мальних паливно-енергетичних балансів за
умов ринкових відносин потребує вдоскона-
лення чинної нормативно-правової бази роз-
витку і функціонування енергетики та меха-
нізмів техніко-економічного стимулювання
діяльності підприємств паливно-енергетич-
ного комплексу в ринкових умовах.
Слід констатувати, що чинне законодав-
че регулювання відносин в енергетиці є не-
повним і має велику кількість неузгодже-
ностей, оскільки законотворчий процес роз-
вивався і продовжує розвиватися непослі-
довно та фрагментарно, здебільшого за полі-
тичними сценаріями, за відсутності загаль-
ної концепції та програми залучення інвес-
тицій в економіку країни. Як наслідок, біль-
шість положень чинної законодавчої бази не
має прямої дії та потребує для свого застосу-
вання прийняття окремих вузькоспеціаль-
них – як за суттю, так і за адміністративно-
територіальним призначенням – законів, не
кажучи вже про можливості врахування га-
лузевої специфіки та необхідність розробки
супроводжувальних нормативно-правових
актів.
Серед основних недоліків чинного норма-
тивно-правового регулювання в енергетиці
слід відзначити невизначеність засад фун-
кціонування ринків паливно-енергетичних
ресурсів в України, незахищеність прав влас-
ності (в тому числі державної) на підприємс-
тва та вироблену продукцію, невизначеність
повноважень і механізмів впливу на підпри-
ємства центральних і місцевих органів вико-
навчої влади, нечіткість розмежування пов-
новажень між ними, розмитість функцій та
повноважень органу(ів) державного регулю-
вання в енергетиці, домінуюча каральна (на
відміну від відтворюючої) спрямованість
функцій державних органів контролю (інс-
пекцій).
Головним завданням удосконалення нор-
мативно-правової бази є створення необхід-
них умов для залучення і концентрації кош-
тів на потреби розширеного відтворення ос-
новних засобів виробництва та забезпечення
ефективного і відповідального використання
та повернення залучених коштів. Це потре-
бує системного вдосконалення нормативно-
правової бази інвестування з урахуванням
зовнішньоекономічних, бюджетних, струк-
турно-галузевих, податкових, грошово-кре-
дитних, валютних, амортизаційних, інститу-
ційних, цінових, антимонопольно-конкурен-
тних, екологічних та соціально-економічних
аспектів [4].
До основних напрямів удосконалення
структурно-галузевих та інституційних ас-
пектів в енергетиці слід віднести оптиміза-
цію паливно-енергетичного балансу країни
та рівнів самозабезпечення регіонів з ураху-
ванням інвестиційної складової та зменшен-
ня енергозалежності України на цій основі,
диверсифікацію джерел та умов поставок
енергоресурсів, розробку економічних меха-
нізмів енергозбереження, підвищення рівня
використання вторинних (нетрадиційних)
та альтернативних (відновлюваних) джерел
енергії, приватизацію галузей паливно-енер-
гетичного комплексу, підвищення безпеки
роботи атомних електростанцій, наповнення
спеціальних фондів зняття АЕС з експлуата-
ції та відшкодування ядерної шкоди, розви-
ток відповідної інфраструктури для надання
наукових, проектних, будівельних та інших
послуг вітчизняних виробників на світових
ринках енергоресурсів та енергетичних тех-
нологій, інтеграцію в європейську енерго-
Рис. 3. Структурна схема міжпродуктової
моделі міського енергетичного господарства
ПРОБЛЕМИ ЗАГАЛЬНОЇ ЕНЕРГЕТИКИ • №13/2006
10
СИСТЕМНІ ДОСЛІДЖЕННЯ ТА КОМПЛЕКСНІ ПРОБЛЕМИ ЕНЕРГЕТИКИ
систему та євразійський енергетичний прос-
тір [5].
Докорінного покращання потребує акти-
візація участі держави в фінансовому забез-
печенні інвестиційних потреб енергетики за
рахунок прямого фінансування та фінансу-
вання на зворотній основі з державного та
місцевих бюджетів, впровадження цільових
надбавок до тарифів і роздрібних цін на
енергоносії, на рівень яких зменшується
прибуток, що оподатковується, енергетич-
них компаній, створення спільних фондів
підтримки розвитку енергетики із залучен-
ням власних коштів підприємств, приватних
інвесторів, державного та місцевих бюдже-
тів. Потрібно забезпечити посилення регу-
люючої ролі бюджету щодо активізації інвес-
тиційної діяльності в державі шляхом щоріч-
ного виділення централізованих капіталов-
кладень, спрямування бюджетних коштів на
фінансування державних цільових програм
зі структурної перебудови економіки, роз-
витку її пріоритетних галузей, сприяння
пожвавленню виробничої діяльності, виді-
лення асигнувань окремо на витрати бюдже-
ту розвитку, що формуються за рахунок кош-
тів, які спрямовуються на фінансування цен-
тралізованих капітальних вкладень, від при-
ватизації майна державних підприємств,
розміщення спеціального випуску держав-
них цінних паперів та залучення іноземних
кредитів. Для цього необхідна розробка про-
екту закону про Державну програму еконо-
мічного стимулювання інвестицій, що потре-
бують залучення коштів державного та міс-
цевого бюджетів, у тому числі на умовах кре-
дитування за вирахуванням погашення, де
буде оговорено порядок і правила отримання
багаторічних бюджетних призначень на ка-
пітальні інвестиції та зумовлено правила й
економічний порядок гарантування повер-
нення інвестицій за рахунок запланованих
коштів підприємств, державного і місцевого
бюджетів.
Потрібно розробити регіональні та місце-
ві програми інноваційно-інвестиційної ді-
яльності, перейти на систему формування
річних завдань щодо залучення інвестицій,
встановити найважливіші для територій
напрями інвестування, розробити систему
місцевих пільг для інвесторів, які здійсню-
ють пріоритетні проекти; запровадити місце-
ві механізми страхування інвестиційних ри-
зиків комерційних банків і заохочення цих
банків до надання довгострокових кредитів
під інвестиційні проекти; розробити та зат-
вердити порядок випуску та обігу цінних па-
перів, емітентами яких є місцеві органи ви-
конавчої влади і місцевого самоврядування.
Необхідно створити базу для випереджа-
ючого розвитку ринку корпоративних цін-
них паперів, концентрації торгівлі цінними
паперами на організованих ринках (фондо-
вих біржах і позабіржових торгових мере-
жах), активізації та розширення інструмен-
тарію власної політики держави на фондово-
му ринку, освоєння емісії середньо– і довгос-
трокових цінних паперів з цільовим інвести-
ційним призначенням, подальший розвиток
інфраструктури ринку (систем реєстрації
власників, незалежних реєстраторів, розра-
хунково-клірингового механізму).
Цінова і тарифна політика в енергетиці
повинна спрямовуватися на усунення дис-
пропорції між цінами основних енергоносіїв
з урахуванням їх споживчих та екологічних
якостей, подальшу диференціацію цін і тари-
фів, що найбільшою мірою відображають
відмінності витрат на транспортування і реа-
лізацію ПЕР різним категоріям споживачів,
удосконалення механізмів моніторингу і ан-
тимонопольного контролю за цінами і тари-
фами, надання учасникам ринку механізму
управління ціновими ризиками.
З метою відновлення дійсної економічної
вартості реальних активів потрібно вдоско-
налити нормативно-правову базу індексації
амортизаційних відрахувань на підприємс-
твах, ввести особливий порядок використан-
ня коштів, що накопичуються в амортизацій-
них фондах підприємств, на нестатки капі-
тального ремонту, модернізації та реконс-
трукції виробництв.
Податкове регулювання інвестиційної ді-
яльності повинно здійснюватися в напрямі
полегшення податкового тягаря, запровад-
ження механізму уникнення подвійного опо-
даткування прибутку та дивідендів акціонер-
них товариств, надання інвестиційних пільг.
Удосконалення існуючої податкової полі-
тики доцільно проводити шляхом створення
фондів розвитку підприємств, куди включа-
ти економію ПЕР, яка звільняється від опо-
даткування та дозволяє включення витрат на
інвестиційно-іноваційні заходи до виробни-
чих (валових) витрат і основних фондів, зас-
ПРОБЛЕМИ ЗАГАЛЬНОЇ ЕНЕРГЕТИКИ • №13/2006
11
СИСТЕМНІ ДОСЛІДЖЕННЯ ТА КОМПЛЕКСНІ ПРОБЛЕМИ ЕНЕРГЕТИКИ
тосування амортизаційних норм для основ-
них фондів, заміщених енергоефективним
обладнанням і устаткуванням, до кінця їх
амортизаційного терміну, податкові знижки
на прибуток, отриманий за рахунок впровад-
ження заходів (наприклад, податкові каніку-
ли, прогресивний щорічний ріст ставки по-
датку від нульової до встановленої законо-
давством протягом декількох років), змен-
шення митних платежів і розширення подат-
кових пільг для іноземних інвесторів і спіль-
них підприємств, які імпортують в Україну
чи вкладають кошти у виробництво в Украї-
ні енергоефективного обладнання і устатку-
вання, надання пільгових кредитів підпри-
ємствам, які вживають заходів для зменшен-
ня власних потреб в енергоносіях.
Потрібно створити умови для комерціалі-
зації діяльності у сфері енергозбереження,
розширення можливостей контрактної сис-
теми із застосуванням лізингових операцій,
енергоефективного підряду та концесій, по-
ширення діяльності енергосервісних компа-
ній та енергозберігаючих інвестиційно-сер-
вісних компаній, створення лізингового
фонду технічного розвитку, розвитку інвес-
тиційно-клірингового співробітництва.
Серед сформульованих вище завдань
удосконалення нормативно-правової бази
вже розроблено проекти актів щодо:
– впливу інвестиційної складової на елек-
троенергетичний баланс країни;
– вдосконалення економічних механізмів
стимулювання енергозбереження;
– концептуальних засад економічного
стимулювання інвестицій, що потребують за-
лучення коштів державного і місцевого бюд-
жетів, у тому числі на умовах кредитування
за вирахуванням погашення та створення
спільних фондів економічного розвитку;
– розширення можливостей контрактної
системи із застосуванням лізингових опера-
цій, енергоефективного підряду, поширення
діяльності інвестиційно-сервісних компаній.
1. Мелентьев Л.А. Системные исследования в энергетике. – Москва: Наука, 1983. – 456 с.
2. Кулик М.М., Добровольський В.К., Голованов І.М. Модель рівноважних цін європейського ринку енергоресурсів //
Проблеми загальної енергетики. – 2002. – №7. – С. 7-17.
3. Novoseltsev A.V. Energy efficiency improvement problem in communal sector of Ukraine's economy and tool to overcome it //
Проблеми загальної енергетики. – 2002. – №7. – С. 43-47.
4. Інноваційна стратегія українських реформ / Гальчинський А., Геєць В., Кінах А., Семиноженко В. – К.: Знання України,
2002. – 336 с.
5. Енергетична стратегія України на період до 2030 року та подальшу перспективу (основні положення та показники) /
Під загальною редакцією М.М. Кулика. – К.: Інститут загальної енергетики НАН України. – 2003. – 364 с.
ПРОБЛЕМИ ЗАГАЛЬНОЇ ЕНЕРГЕТИКИ • №13/2006
|
| id | systemreorg-article-271 |
| institution | System Research in Energy |
| keywords_txt_mv | keywords |
| language | Ukrainian |
| last_indexed | 2026-07-19T01:08:14Z |
| publishDate | 2006 |
| publisher | General Energy Institute of the National Academy of Sciences of Ukraine |
| record_format | ojs |
| resource_txt_mv | systemreorg/29/a8fa45ed16c759983be31a34bbbc3229.pdf |
| spelling | systemreorg-article-2712026-07-18T12:57:35Z System approach to fuel-and-energy balances formation under competitive conditions in energy sector Системні питання формування оптимальних паливно-енергетичних балансів за умов конкуренції в енергетиці Novoseltsev A.V. energy sector of economy, fuel-and-energy resources, balances, optimization model, normative-and-legal support. енергетика, паливно-енергетичні ресурси, баланси, модель оптимізації, нормативно-правове забезпечення. Conceptual fundamentals and basic principles of fuel-and-energy balances formation under competitive conditions in energy sector are proposed. Development principles of matrix-topological interproduct balance model and algorithm for technological losses calculations in transport networks for this model are improved. The directions of perfection of the technical-and-economic regulation of normative-and-legal basis for fuel-and-energy complex enterprise performances under market rules are considered. Запропоновано концептуальні засади та принципи формування оптимальних балансів паливно-енергетичних ресурсів у загальносистемній постановці за умов конкуренції в енергетиці. Вдосконалено принципи побудови матрично-топологічної моделі міжпродуктового балансу та алгоритм розрахунку технологічних втрат у транспортних мережах для цієї моделі. Розглянуто напрями вдосконалення нормативно-правової бази техніко-економічного регулювання діяльності підприємств паливно-енергетичного комплексу в ринкових умовах. General Energy Institute of the National Academy of Sciences of Ukraine 2006-01-26 Article Article application/pdf https://systemre.org/index.php/journal/article/view/271 System Research in Energy; No. 1 (13) (2006): The Problems of General Energy; 7-11 Системні дослідження в енергетиці; № 1 (13) (2006): Проблеми загальної енергетики; 7-11 2786-7102 2786-7633 uk https://systemre.org/index.php/journal/article/view/271/218 Copyright (c) 2006 Novoseltsev A.V. https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0 |
| spellingShingle | energy sector of economy fuel-and-energy resources balances optimization model normative-and-legal support. Novoseltsev A.V. System approach to fuel-and-energy balances formation under competitive conditions in energy sector |
| title | System approach to fuel-and-energy balances formation under competitive conditions in energy sector |
| title_alt | Системні питання формування оптимальних паливно-енергетичних балансів за умов конкуренції в енергетиці |
| title_full | System approach to fuel-and-energy balances formation under competitive conditions in energy sector |
| title_fullStr | System approach to fuel-and-energy balances formation under competitive conditions in energy sector |
| title_full_unstemmed | System approach to fuel-and-energy balances formation under competitive conditions in energy sector |
| title_short | System approach to fuel-and-energy balances formation under competitive conditions in energy sector |
| title_sort | system approach to fuel-and-energy balances formation under competitive conditions in energy sector |
| topic | energy sector of economy fuel-and-energy resources balances optimization model normative-and-legal support. |
| topic_facet | energy sector of economy fuel-and-energy resources balances optimization model normative-and-legal support. енергетика паливно-енергетичні ресурси баланси модель оптимізації нормативно-правове забезпечення. |
| url | https://systemre.org/index.php/journal/article/view/271 |
| work_keys_str_mv | AT novoseltsevav systemapproachtofuelandenergybalancesformationundercompetitiveconditionsinenergysector AT novoseltsevav sistemnípitannâformuvannâoptimalʹnihpalivnoenergetičnihbalansívzaumovkonkurencíívenergeticí |