ENERGY-EFFICIENT DOUBLE CAGE INDUCTION MOTOR DESIGN AND SIMULATION FOR RENEWABLE-POWERED ELECTRIC VEHICLES
The rapid transition toward sustainable transportation and the increasing integration of renewable energy into mobility systems have accelerated the demand for efficient and robust electric motors. This study investigates the comprehensive design and simulation of a Double Cage Induction Motor (DCIM...
Gespeichert in:
| Datum: | 2025 |
|---|---|
| Hauptverfasser: | , , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Englisch |
| Veröffentlicht: |
Institute of Renewable Energy National Academy of Sciences of Ukraine
2025
|
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | https://ve.org.ua/index.php/journal/article/view/573 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Vidnovluvana energetika |
Institution
Vidnovluvana energetika| _version_ | 1856543200411385856 |
|---|---|
| author | Patel, Dhavalkumar Kantilal Kumar, E. Vijay Swarupa, M. Lakshmi |
| author_facet | Patel, Dhavalkumar Kantilal Kumar, E. Vijay Swarupa, M. Lakshmi |
| author_sort | Patel, Dhavalkumar Kantilal |
| baseUrl_str | |
| collection | OJS |
| datestamp_date | 2026-01-03T12:52:57Z |
| description | The rapid transition toward sustainable transportation and the increasing integration of renewable energy into mobility systems have accelerated the demand for efficient and robust electric motors. This study investigates the comprehensive design and simulation of a Double Cage Induction Motor (DCIM) for electric mobility, emphasizing its role in enhancing energy efficiency and supporting renewable-powered transportation. Analytical design and finite element method (FEM)-based simulations are employed to evaluate the motor’s performance under diverse operating conditions relevant to electric vehicles. The DCIM is highlighted for its superior torque response, adaptability, and durability, which are essential for the variability inherent in renewable energy-driven charging and electric propulsion. Performance indicators such as torque, efficiency, and losses are analyzed with a focus on reducing energy consumption and improving thermal management. The proposed design demonstrates enhanced starting characteristics, improved efficiency, and reliable performance, making it a strong candidate for advancing clean and renewable energy-based electric mobility systems. |
| first_indexed | 2026-02-08T07:59:27Z |
| format | Article |
| id | veorgua-article-573 |
| institution | Vidnovluvana energetika |
| language | English |
| last_indexed | 2026-02-08T07:59:27Z |
| publishDate | 2025 |
| publisher | Institute of Renewable Energy National Academy of Sciences of Ukraine |
| record_format | ojs |
| spelling | veorgua-article-5732026-01-03T12:52:57Z ENERGY-EFFICIENT DOUBLE CAGE INDUCTION MOTOR DESIGN AND SIMULATION FOR RENEWABLE-POWERED ELECTRIC VEHICLES ЕНЕРГОЕФЕКТИВНЕ ПРОЄКТУВАННЯ ТА МОДЕЛЮВАННЯ АСИНХРОННОГО ДВИГУНА З ПОДВІЙНОЮ КЛІТКОЮ ДЛЯ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ З ЖИВЛЕННЯМ ВІД ВІДНОВЛЮВАНИХ ДЖЕРЕЛ ЕНЕРГІЇ Patel, Dhavalkumar Kantilal Kumar, E. Vijay Swarupa, M. Lakshmi Renewable Energy Integration, Double Cage Induction Motor (DCIM), Energy Efficiency, Thermal Performance, Torque Characteristics, Sustainable Mobility, Finite Element Analysis (FEA), MATLAB Simulation. інтеграція відновлюваної енергії, асинхронний двигун з подвійною кліткою (DCIM), енергоефективність, теплові характеристики, моментні характеристики, сталість транспорту, аналіз методом скінченних елементів (FEA), MATLAB-моделювання. The rapid transition toward sustainable transportation and the increasing integration of renewable energy into mobility systems have accelerated the demand for efficient and robust electric motors. This study investigates the comprehensive design and simulation of a Double Cage Induction Motor (DCIM) for electric mobility, emphasizing its role in enhancing energy efficiency and supporting renewable-powered transportation. Analytical design and finite element method (FEM)-based simulations are employed to evaluate the motor’s performance under diverse operating conditions relevant to electric vehicles. The DCIM is highlighted for its superior torque response, adaptability, and durability, which are essential for the variability inherent in renewable energy-driven charging and electric propulsion. Performance indicators such as torque, efficiency, and losses are analyzed with a focus on reducing energy consumption and improving thermal management. The proposed design demonstrates enhanced starting characteristics, improved efficiency, and reliable performance, making it a strong candidate for advancing clean and renewable energy-based electric mobility systems. Швидкий перехід до сталого транспорту та зростаюча інтеграція відновлюваних джерел енергії у транспортні системи підсилюють потребу в ефективних та надійних електричних двигунах. У цьому дослідженні розглянуто комплексне проєктування та моделювання асинхронного двигуна з подвійною кліткою (Double Cage Induction Motor — DCIM) для електромобільності з акцентом на підвищенні енергоефективності та підтримці транспорту, що працює на відновлюваних джерелах. Використано аналітичне проєктування та моделювання на основі методу скінченних елементів (FEM) для оцінювання робочих характеристик двигуна в різних режимах роботи, характерних для електромобілів. DCIM вирізняється покращеною реакцією на навантаження, адаптивністю та довговічністю — важливими для умов, притаманних заряджанню від відновлюваних джерел і електричному приводу. Проаналізовано такі показники, як момент, ефективність та втрати, з акцентом на зменшенні енергоспоживання та покращенні теплового режиму. Запропонована конструкція демонструє покращені пускові характеристики, підвищену ефективність і надійну роботу, що робить її перспективним рішенням для розвитку електромобільності, заснованої на чистих і відновлюваних джерелах енергії. Institute of Renewable Energy National Academy of Sciences of Ukraine 2025-12-27 Article Article application/pdf https://ve.org.ua/index.php/journal/article/view/573 10.36296/1819-8058.2025.4(83).34-41 Возобновляемая энергетика; № 4(83) (2025): Scientific and applied Journal renewable energy ; 34-41 Відновлювана енергетика; № 4(83) (2025): Науково-прикладний журнал Відновлювана енергетика; 34-41 Vidnovluvana energetika ; No. 4(83) (2025): Scientific and applied Journal renewable energy ; 34-41 2664-8172 1819-8058 10.36296/1819-8058.2025.4(83) en https://ve.org.ua/index.php/journal/article/view/573/484 Copyright (c) 2025 Vidnovluvana energetika |
| spellingShingle | Renewable Energy Integration Double Cage Induction Motor (DCIM) Energy Efficiency Thermal Performance Torque Characteristics Sustainable Mobility Finite Element Analysis (FEA) MATLAB Simulation. Patel, Dhavalkumar Kantilal Kumar, E. Vijay Swarupa, M. Lakshmi ENERGY-EFFICIENT DOUBLE CAGE INDUCTION MOTOR DESIGN AND SIMULATION FOR RENEWABLE-POWERED ELECTRIC VEHICLES |
| title | ENERGY-EFFICIENT DOUBLE CAGE INDUCTION MOTOR DESIGN AND SIMULATION FOR RENEWABLE-POWERED ELECTRIC VEHICLES |
| title_alt | ЕНЕРГОЕФЕКТИВНЕ ПРОЄКТУВАННЯ ТА МОДЕЛЮВАННЯ АСИНХРОННОГО ДВИГУНА З ПОДВІЙНОЮ КЛІТКОЮ ДЛЯ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ З ЖИВЛЕННЯМ ВІД ВІДНОВЛЮВАНИХ ДЖЕРЕЛ ЕНЕРГІЇ |
| title_full | ENERGY-EFFICIENT DOUBLE CAGE INDUCTION MOTOR DESIGN AND SIMULATION FOR RENEWABLE-POWERED ELECTRIC VEHICLES |
| title_fullStr | ENERGY-EFFICIENT DOUBLE CAGE INDUCTION MOTOR DESIGN AND SIMULATION FOR RENEWABLE-POWERED ELECTRIC VEHICLES |
| title_full_unstemmed | ENERGY-EFFICIENT DOUBLE CAGE INDUCTION MOTOR DESIGN AND SIMULATION FOR RENEWABLE-POWERED ELECTRIC VEHICLES |
| title_short | ENERGY-EFFICIENT DOUBLE CAGE INDUCTION MOTOR DESIGN AND SIMULATION FOR RENEWABLE-POWERED ELECTRIC VEHICLES |
| title_sort | energy-efficient double cage induction motor design and simulation for renewable-powered electric vehicles |
| topic | Renewable Energy Integration Double Cage Induction Motor (DCIM) Energy Efficiency Thermal Performance Torque Characteristics Sustainable Mobility Finite Element Analysis (FEA) MATLAB Simulation. |
| topic_facet | Renewable Energy Integration Double Cage Induction Motor (DCIM) Energy Efficiency Thermal Performance Torque Characteristics Sustainable Mobility Finite Element Analysis (FEA) MATLAB Simulation. інтеграція відновлюваної енергії асинхронний двигун з подвійною кліткою (DCIM) енергоефективність теплові характеристики моментні характеристики сталість транспорту аналіз методом скінченних елементів (FEA) MATLAB-моделювання. |
| url | https://ve.org.ua/index.php/journal/article/view/573 |
| work_keys_str_mv | AT pateldhavalkumarkantilal energyefficientdoublecageinductionmotordesignandsimulationforrenewablepoweredelectricvehicles AT kumarevijay energyefficientdoublecageinductionmotordesignandsimulationforrenewablepoweredelectricvehicles AT swarupamlakshmi energyefficientdoublecageinductionmotordesignandsimulationforrenewablepoweredelectricvehicles AT pateldhavalkumarkantilal energoefektivneproêktuvannâtamodelûvannâasinhronnogodvigunazpodvíjnoûklítkoûdlâelektromobílívzživlennâmvídvídnovlûvanihdžerelenergíí AT kumarevijay energoefektivneproêktuvannâtamodelûvannâasinhronnogodvigunazpodvíjnoûklítkoûdlâelektromobílívzživlennâmvídvídnovlûvanihdžerelenergíí AT swarupamlakshmi energoefektivneproêktuvannâtamodelûvannâasinhronnogodvigunazpodvíjnoûklítkoûdlâelektromobílívzživlennâmvídvídnovlûvanihdžerelenergíí |